Veterána pretekárskych okruhov Rubensa Barrichella rozčuľujú reči šíriace sa médiami, v ktorých sa spochybňuje legalita monopostov BrawnGP. Podľa Brazílčana je všetko v súlade s tohtoročnými predpismi.
V poslednom čase sa dosť diskutuje o zaujímavo riešených difúzoroch Brawna, Williamsa a Toyoty. Z táborov Renaultu a Ferrari však zaznievajú hlasy, že spomínané tímy si interpretovali nové pravidlá až príliš "po svojom".
"Pýtate sa, či je naše auto legálne?" prekvapila novinárska otázka 36-ročného Rubensa Barrichella. "Ak niekto zaostáva, je jednoduchšie povedať, že konkurencia obchádza pravidlá, než proste uznať, že odviedla lepšiu prácu. Pravdou je, že náš tím dodržiava všetky stanovené športové predpisy."
Forma BrawnGP je momentálne až neuveriteľne skvelá a stále sa vedú debaty, či je to len vďaka menšiemu množstvu paliva v nádržiach alebo absencii prídavných závaží. Objavujú sa ale aj také názory, že tím je na tom tak dobre, že má šancu dať najbližšiemu súperovi v Melbourne jedno celé kolo. Čosi podobné sa udialo v úvode ročníka 1998, keď Mika Häkkinen s Davidom Coulthardom súperili len medzi sebou a ostatných pilotov odsúdili do rolí štatistov. Aj vtedy sa pred sezónou paradoxne uskutočnilo niekoľko zásadných zmien v predpisoch.
Rubens Barrichello nepochybuje, že BrawnGP bude v Melbourne rýchly.
"Verím, že v Austrálii budeme konkurovať trom najsilnejším tímom a to Ferrari, Toyote a BMW. Alonso z Renaultu by mohol byť prekvapením," upozornil Barrichello.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.