Bývalý úspešný vodca Jean Todt v utorok definitívne pretrhol všetky nitky, ktoré ho spájali s tímom Ferrari. "Napoleon" odstúpil zo všetkých funkcií a vykročil smerom k nejasnej budúcnosti.
Hoci úspešný Francúz už pretekársky tím neviedol, pre taliansku značku bol aj tak veľmi dôležitou osobou. Zastával niekoľko ďalších významných postov, na ktoré však po výročnom utorkovom stretnutí kľúčových osôb v Maranelle, definitívne rezignoval.
V oficiálnom tlačovom vyhlásení sa uvádza, že rozhodnutie odstúpiť bolo navrhnuté priamo Jeanom Todtom, čo potvrdil aj Luca di Montezemolo.
Prezident Ferrari zložil "malému-veľkému" Francúzovi poklonu a označil ho za jedného z kľúčových protagonistov úspechov, ktoré tím dosiahol za posledných 15 rokov.
63-ročný Todt vstúpil do slávnej stajne v roku 1993 a neskôr sa stal svedkom úspešnej éry 7-násobného šampióna Michaela Schumachera. V roku 2007 prenechal svoju pozíciu Stefanovi Domenicallimu, za ktorého "vlády" zatiaľ Ferrari dosiahlo jeden majstrovský titul medzi jazdcami a dva medzi konštruktérmi.
Todt odstúpil aj z funkcie zástupcu Ferrari, ktorú zastával vo Svetovej rade motoršportu a hoci jeho budúcnosť je nejasná, špekuluje sa o tom, že práve on by mohol vystriedať 69-ročného Maxa Mosleyho v kresle prezidenta FIA.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.