Japonské automobilky Honda a Toyota investovali do Formule 1 neuveriteľné množstvo finančných prostriedkov, ale odozva v podobe kvalitných výsledkov bola prislabá. Honda sa napokon rozhodla na konci minulého roka zo šampionátu odstúpiť a konkurenčná Toyota zvažovala, či sa vydať rovnakou cestou.
Napokon v "efjednotke" zotrvala, ale to samozrejme nemohlo ostať bez následkov. 300 miliónový rozpočet z roku 2008 už nebolo možné napodobniť a výdavky tímu šli rapídne dolu.
"Výška nášho rozpočtu sa viackrát menila, až zostala na súčasnej úrovni," vysvetľuje boss Toyoty Tadashi Yamashina. "Výrazné obmedzenia nastali po tom, čo Honda oznámila odchod z F1. Hoci momentálne nie som schopný ponúknuť akékoľvek čísla, môžem povedať, že také obmedzenia, aké boli prijaté som za svojho pôsobenia v Toyote ešte nezažil."
Tím so základňou v Kolíne sa pokúša o premiérové víťazstvo v kráľovskej sérii už od roku 2002. Najlepšou preň zatiaľ ostáva sezóna 2005, počas ktorej sa Jarnovi Trullimu podarilo zaznamenať niekoľko skvelých výsledkov. Rýchlostný vzostup bol badateľný aj v predošlom roku, keď Jarno Trulli s Timom Glockom zaknihovali každý po jednom pódiu, ale tímu stále chýbala väčšia konštantnosť výkonov.
"Víťazstvá a a kvalitné výsledky sú veľmi dôležité," pripomenul Yamashina, ktorý by sa premiérovej výhry Toyoty rád dočkal už tento rok.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.