Šéf Toyoty Tadashi Yamashina priznal, že s budúcnosťou japonskej automobilky v F1 to na konci sezóny 2008 vyzeralo zle. Hrozilo dokonca odstúpenie zo šampionátu.
Japonský denník Yomiuri priniesol interview s bossom Toyoty, v ktorom Yamashina vysvetlil, čo presne sa dialo v decembri.
Dva dni pred Vianocami bola zvolana dôležitá schôdzka kľúčových osôb, na ktorej sa malo definitívne rozhodnúť, či automobilka bude v F1 pokračovať alebo sa poberie cestou Hondy.
Napriek tomu, že Toyota dosiahla vôbec prvú operatívnu stratu po takmer 70-tich! rokoch, predsa len sa rozhodla v kráľovskej motoristickej disciplíne zotrvať. Dôvodom bola najmä prisľúbená podpora hlavného sponzora spoločnosti Panasonic, ktorý sa ani v ťažkom období nerozhodol stiahnuť.
"Na pretekárskych okruhoch sme súťažili posledných 7 rokov. Prezentácia nás celkovo povzbudila a bola taktiež prínosom pri predaji našich produktov," povedal Yamashina. "Na spoločných stretnutiach predstavenstva som opätovne zdôrazňoval, že Toyota by nemala z F1 odstúpiť, aj keď zrejme bude musieť dramaticky zredukovať výdavky."
"Pochybnosti o zotrvaní sa začali množiť po zverejnení našich obchodných výsledkov. Preto som bol nesmierne šťastný, keď sa spoločnosť Panasonic rozhodla predĺžiť s tímom kontrakt a to aj napriek tomu, že sama mala isté finančné problémy." dodal Yamashina.
Boss Toyoty pred sezónou jasne prezentoval ciele automobilky a medzi ne s istotou patrí prvé víťazstvo tímu v rámci F1.
"Musíme víťaziť. Po tom, čo som sledoval štvrtkový test som si istý, že tím má dokonca potenciál na zisk titulu."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.