Boss Formule 1 Bernie Ecclestone vylúčil opätovný návrat Formule 1 do Silverstone a to aj v prípade, že krajine bude hroziť vyradenie zo súťažného kalendára.
78-ročný Angličan síce podpísal nový 10-ročný kontrakt s Doningtonom, ale už teraz sa ozývajú hlasy, že podujatie sa možno v stanovenom termíne neuskutoční. Okruh totiž prechádza rekonštrukciou, ktorá sa nemusí dokončiť načas. Prvé preteky v Donington Parku sú naplánované na sezónu 2010.
Bernieho však prípadný sklz organizátorov nebude zaujímať a v krajnom prípade nevylučuje ani definitívne vyradenie Veľkej Británie zo súťažného kalendára.
Ecclestonov tvrdohlavý postoj nie je príliš po chuti sirovi Jackiemu Stewartovi, bývalému majiteľovi rovnomenného tímu, štartujúcom v "efjednotke" v druhej polovici 90-tych rokov.
"Bernie je Brit a nemyslím si, že v skutočnosti chce prísť o britskú veľkú cenu. Vyradenie tejto grand prix z kalendára by bolo pre neho samotného veľmi negatívne a rovnako aj pre ľudí okolo neho," prezradil svoj názor sir Stewart, škótska pretekárska legenda.
Ecclestone v piatok uviedol, že jeho cieľom je vytvoriť súťažný kalendár, ktorý bude pozostávať z 20-tich pretekov. Už teraz má veľkých záujemcov z Ázie, menovite Indiu a Severnú Kóreu a vo výhľade sú aj viaceré ďalšie možnosti. Silverstone sa medzi nimi prirodzene nenachádza a to aj napriek tomu, že boli vyčlenené prostriedky na modernizáciu tamojšieho okruhu.
"Odišli sme odtiaľ, pretože ja sa snažím dostať do krajín, ktoré nám môžu ponúknuť kvalitné zariadenia na vysokej úrovni. Nové okruhy spĺňajú všetky štandardy, tak prečo sa vracať do Silverstone? Už je to niekoľko rokov dozadu, čo som s organizátormi jednal a pokúšal sa im zabezpečiť peniaze, aby vybudovali to, čo sme chceli. Nič také sa ale nestalo," dodal Ecclestone.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.