BARCELONA - 1.DEŇ; Minulý týždeň sa s Jerezom rozlúčil najrýchlejším kolom Nick Heidfeld a bol to práve nemecký pretekár, ktorý ukoristil víťazstvo aj dnes v Barcelone. Medzi absolútnou špičkou sa opäť nachádzalo Ferrari, prekvapili stajne BrawnGP a McLaren.
Kým prvý menovaný tím jednoznačne v pozitívnom duchu, "strieborní" opäť v tom negatívnom. Na trati sa tentokrát ukázal Heikki Kovalainen, ale na konci dňa mu patrila nepríjemná posledná priečka. Fín sa nevedel dostať do tempa a hoci jazdil s novým krídlom na vedúceho Heidfelda stratil priepastných 2,6 sekundy.
Nemecký pretekár celkovo dosiahol veľmi slušný čas, veď druhému v poradí Kimimu Räikkonenovi nadelil viac než pol sekundy.
Tretie miesto obsadil Jarno Trulli z Toyoty, teda z tímu, ktorý si na predné umiestnenia v testoch pomaly zvyká.
"Ráno trochu mrholilo, ale čoskoro prestalo a my sme opäť dostali príležitosť odviesť dobrú prácu. Popoludní bolo síce veterno, ale povrch trate bol v poriadku," uviedol tretí muž pondelka Jarno Trulli.
"Voz bol dobre vybalansovaný už od samého začiatku. Pracovali sme na viacerých veciach v oblasti aero a dospeli sme k pozitívnym výsledkom. Boli sme konkurencieschopní v priebehu celého dňa a podarilo sa nám nazbierať množstvo dát. Testy sme teda začali úspešne."
Príjemným prekvapením dňa bol Jenson Button, ktorý s novým vozom BGP001 dlho viedol a až neskôr klesol na konečnú 4. pozíciu. Ak si pomyslíme, že v prípade nedávno zachráneného tímu ide o testovaciu premiéru, dosiahnutý výsledok je naozaj výnimočný. Voz celkovo upútal aj vzhľadom, najmä zaujímavo riešeným difúzorom.
5. priečku obsadil Nelson Piquet na Renaulte, ktorý konečne mohol odjazdiť viacej kôl než naposledy, keď sa potýkal s technickými problémami.
Na ďalších miestach sa umiestnili Sébastien Bourdais s novým monopostom Toro Rosso, Mark Webber z Red Bull Racing a posledné miesta patrili Adrianovi Sutilovi, Kazuki Nakajimovi a celkom neočakávane už v úvode spomínanému Heikkimu Kovalaienovi.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.