Mark Webber poznamenal, že doposiaľ sa ešte nikdy nestal svedkom tak vyrovnaných "zimných majstrovstiev." Aj preto jediný zástupca krajiny protinožcov v F1 predpovedá, že o popredné priečky sa môže pobiť hneď viacero tímov.
"Boli sme to my, Toyota, Williams, Ferrari a BMW, kto udával tón. A taktiež Renault," prehovoril o uplynulých testoch Austrálčan, ktorý sa po novembrovej nehode a následnej operácii pomaly dostáva do formy.
"Určite sa dalo očakávať viac od McLarenu, najmä v porovnaní s tým, čo sme videli počas predošlých rokov. Všetci ale vieme, že oni sú schopní zvrátiť nepriaznivý stav veľmi rýchlo. Dokonca je možné, že v Melbourne vyprášia všetkých."
Dominancia viacerých stajní v priebehu testov tak trochu obrátila naruby teóriu expertov z oblasti motoršportu. Tí predpovedali, že rozdiely medzi súťažiacimi sa zväčšia a vyrovnanosť tímov na jednotlivých okruhoch bude skôr ojedinelým ako pravidelným zjavom.
Mark Webber sa snažil pozorovať konkurenciu a všimol si, že viacero z rivalov ukázalo konštantnú rýchlosť práve pri dôležitých "long runs", čiže dlhších výjazdoch.
"Je ťažké čokoľvek predpovedať, ale myslím, že to bude tesnejšie než si viacerí pôvodne mysleli," uzavrel 32-ročný pilot Red Bullu.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.