Ani Nick Heidfeld podobne ako jeho kolegovia-piloti nevie čo možno od nasledujúcej sezóny očakávať. Nemecký pretekár si nie je istý formou BMW, hoci viacerí experti z oblasti motoršportu sa domnievajú, že švajčiarsko-nemecká stajňa má opäť šancu prekvapiť.
Nick Heidfeld poznamenal, že v týchto chvíľach je náročné povedať, kto je na blížiacu sa sezónu pripravený najlepšie, pretože časy z testov môžu byť klamlivé.
Quick Nick síce uzatvoril testy v španielskom Jereze najrýchlejším kolom, o tri desatiny lepším ako bolo kolo Kimiho Räikkonena, lenže nejasné ostáva množstvo paliva v nádržiach oboch monopostov.
"Nanešťastie nedokážem presne povedať, kde sa nachádzame v porovnaní s konkurenciou. Počas testov totiž nebýva zvykom odkrývať všetky tromfy. Nikdy s určitosťou neviete, aký program si jednotlivý tím zvolil a koľko paliva nesie pilot "na palube"," prehovoril o klamlivosti testov pilot BMW.
Pre všetkých fanúšikov i pozorovateľov sú tieto "predsezónne majstrovstvá" zaujímavé, pretože sú akýmsi prísľubom napínavej show. Tímy zvyknú byť v testoch vyrovnané, raz dominuje jeden, inokedy zase druhý.
"Vždy som rád, keď sa všetky tie predpoklady a dohady v Melbourne ukončia. Vtedy sa konečne ukáže, kto je ako silný," pokračuje Nick Heidfeld.
Monopostu F1.09 sa zatiaľ pred novou sezónou darí, ale isté obavy vyvoláva spoľahlivosť.
"Prirozdene, že v oblasti spoľahlivosti je stále čo vylepšovať, ale vcelku pozitívne je, že sme dosiaľ najazdili viac kilometrov než všetci naši konkurenti."
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.