Adrian Sutil podporuje rozhodnutie tímu neštartovať so systémom KERS v úvodných podujatiach blížiacej sa sezóny.
Nemecký pretekár to považuje za rozumné riešenie a to aj navzdory skutočnosti, že McLaren Mercedes, oficiálny partner Force India dosahuje vo vývoji technológie pozitívne výsledky.
O progrese "strieborných" v oblasti KERS sa rozhovoril tento týždeň aj Heikki Kovalainen, ktorý cíti, že jeho tím je pripravený technológiu použiť už v otváracích pretekoch sezóny v Melbourne.
Force India je na tom zatiaľ inak. KERS sa v Jereze netestoval a podľa posledných informácii nebude v Austrálii nasadený.
Adrian Sutil predpokladá, že podobný postup zvolia napokon aj v ostatných stajniach, pretože je lepšie, mať systém dokonale pod kontrolou ako zbytočne doplácať na neočakávané problémy.
"KERS v prvých pretekoch nepoužijeme, preto sme ho v Jereze ani netestovali. Sústredili sme sa na iné veci," uviedol Adrian Sutil, spolujazdec Giancarla Fisichellu. "Nemyslím si, že to bude pre nás reálna nevýhoda, videli sme, že viaceré tímy s ním majú ešte stále ťažkosti."
Pre Force India bude v prvom rade prioritou zmaximalizovať spoľahlivosť.
"Spoľahlivosť je dôležitá a to už od prvých pretekov. Presvedčili sme sa o tom minulý rok. V úvode sme mali niekoľko príležitostí, napríklad v Melbourne, ale kvôli problémom so spoľahlivosťou sme ich nevyužili. Taktiež sme sa stali svedkami niekoľkých incidentov a je pavdepodobnék, že aj v tomto roku nás čakajú nejaké chaotické preteky," dodal na záver Sutil.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.