JEREZ - 1. DEN; V nedeľu sa začali štvordňové testy v španielskom Jereze. Najrýchlejším kolom úvodného dňa sa prezentoval Sebastian Vettel, ktorý s novým monopostom RB5 doslova sfúkol konkurenciu.
Felipe Massa síce dokázal zajazdiť druhý najlepší čas, za víťazným Nemcom však zaostal o takmer 1,3 sekundy. Brazílčan sa postaral počas dňa o jednu červenú vlajku, keď v desiatej zákrute okruhu uviazol v štrkovej zóne. Červení okrem iného testovali aj vylepšený boxový systém, tzv. elektornické lízatko i nový kryt motora.
Tretiu priečku obsadil Japonec Kamui Kobayashi, ktorý sa predstavil v službách Toyoty, 4. miesto obsadil Nico Rosberg s Williamsom. Stajňa z Grove absolvovala povzbudivú premiéru s novým lakovaním.
Piaty najlepší čas dosiahol Robert Kubica jazdiaci na voze BMW opatrenom novým zadným krídlom, švajčiarsko-nemecká stajňa zároveň skúšala pneumatiky určené pre sezónu 2010.
McLaren dosiahnutými časmi nepresvedčil, ale zrejme to nebolo ani v pláne, nakoľko program "strieborných" sa od programu konkurencie značne odlišoval. Vcelku pozitívne dopadla aj traťová premiéra monopostu VJM02 za volantom s Giancarlom Fisichellom, ktorému sa aj napriek nižšiemu počtu odjazdených kôl podariloi predstihnúť Pedra de la Rosu na McLarene a Nelsinha Piqueta z Renaultu. V prípade Francúzov si na posledné miesta už pomaly zvykáme.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.