Stajňa Force India predstavila nový monopost, s ktorým sa pokúsi dosiahnuť lepšie výsledky ako v minulom roku. Boss tímu Vijay Mallya v nedeľnom vyhlásení zdôraznil, že cieľom je pravidelný zber bodov, pričom prípadný opätovný neúspech bude neospravedlniteľný.
"Ako tím sa máme stále čo učiť, ale verím, že skúsenosti, ktoré sme si odniesli zo sezóny 2008 nás posilnili," povedal Mallya narážajúc na nepríjemnú bezbodovú premiéru.
"Rád by som sa stal svedkom silného úvodu, honby za bodmi v strede sezóny a definitívneho zlepšenia v kvalifikácii. Pravidelný zber bodov by mal byť našim jednoznačným cieľom," doplnil Mallya, ktorého tím absolvuje testovací debut v Jereze.
Indický obchodník nečaká zázraky od samého začiatku, ale od polovice sezóny by sa už mali dostaviť hmatateľnejšie výsledky. Force India patrí k stajniam, ktoré vstupujú do sezóny s viacerými zmenami, či už po stránke personálnej alebo technologickej. Odchod Colina Kollesa, Mikea Gascoyna, resp. nová spolupráca s McLarenom sú toho jasným dôkazom.
Všetko po starom ostalo aspoň na jazdeckých postoch, volant monopostu VJM02 teda opät uchopia do rúk Adrian Sutil a Giancarlo Fisichella.
"Veľa ľudí sa ma pýtalo, prečo som napokon neangažoval Inda. Moje pocity mi ale hovorili, že hoci máme niekoľko skvelých talentov, ich čas ešte nenastal. Prirodzene, že by som bol veľmi rád, ak by indický pretekár dostal šancu riadiť indický monoipost. Vždy som hovoril, že medzi tou miliardou ľudí (myslená India, pozn. autora) musí niekde byť aj ďalší Hamilton," dodal Mallya.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.