Tony Teixeira, boss série A1 Grand Prix má ešte stále záujem o vstup do majstrovstiev Formule 1.
Milionár pochádzajúci z Južnej Afriky bol v minulosti už neraz spájaný s kráľovskou motoristickou disciplínou, hovorilo sa o ňom ako o možnom kupcovi tímov Spyker, Super Aguri, Toro Rosso, či najnovšie Honda. Kvôli predpisom týkajúcim sa zákazníckych šasi sa však žiadna dohoda nikdy neuzavrela.
Podľa webovej stránky britského magazínu Autosport je ale Teixeira myšlienke vstupu do F1 ešte stále priaznivo naklonený. Milionár kúpil pozemok nachádzajúci sa v blízkosti moderného okruhu Algarve v Portugalsku, na ktorom plánuje vybudovať technologické centrum pre sériu A1GP. Centrum by neskôr mohlo poslúžiť aj vyššiemu cieľu - účasti Teixeiru v F1 s vlastným tímom.
Z dostupných informácií vyplýva, že projekt podporuje aj portugalská vláda, ktorá by privítala spopularizovanie regiónu a možnosť vytvorenia nových pracovných miest. V priestoroch technologického centra by sa vyrábali pretekárske monoposty.
"Dnes sa nachádzam v úplne inej situácii ako kedysi. Teraz už môžem budovať vlastné šasi a čo sa týka motorov, rád požiadam o spoluprácu Ferrari," vyjadril sa Teixeira, dodajúc, že v tíme F1 dá s veľkou pravdepodobnosťou šancu čerstvým šampiónom série A1 Grand Prix.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.