Boss Formule 1 Bernie Ecclestone vyjadril ľútosť nad možným vylúčením ďalšieho pretekárskeho okruhu zo súťažného kalendára veľkých cien.
Reč je o Hockenheime, ktorý sa v súčasnosti strieda v organizovaní grand prix s Nurburgringom.
Už počas minulého roka sa v médiách objavili nepríjemné správy, že oirganizátori VC Nemecka majú problémy, nakoľko podujatie vykazuje v poslednom období značné straty. Akákoľvek finančná pomoc je vítaná, možno by ale nebolo na škodu upustiť aspoň z tradičných poplatkov, ktoré putujú práve do "kasy" 78-ročného Ecclestonea.
Bernie priznal, že ho aktuálny stav mrzí, novinárom však vysvetlil, že dokonca on sám už raz do okruhu v Hockenheime investoval. Pred sezónou 2002 sa uskutočnila mohutná prestavba trate, po ktorej "zmizli" dlhé rovinky v lese a naopak bolo pridaných niekoľko nových úsekov.
"Budem nešťastný, ak Hockenheim zmizne zo súťažného kalendára," podelil sa o svoje pocity s novinármi Bernie, vôbec však nespomenul možnosť zrušiť tradičné poplatky.
Ecclestone uviedol, že o organizovanie špičkových športových podujatí by sa mala zaujímať aj miestna vláda, ktorá by v prípade núdze mohla podať pomocnú ruku.
"Malo by byť aj v záujme samotnej krajiny udržať v hre podujatie takejto úrovne," dodal Angličan pričom nezabudol poznamenať, že čakateľov na vlastnú grand prix je ešte stále veľké množstvo.
Konečné rozhodnutie ohľadne poriadania Veľkej ceny Nemecka v roiku 2010 by malo padnúť niekedy v polovičke marca.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.