Medzinárodná Automobilová Federácia má zaujem na udržaní Grand Prix Veľkej Británie v kalendári podujatí Fornule 1.
Prezident organizácie Max Mosley sa zaviazal, že bude bojovať za zaistenie budúcnosti tradičných veľkých cien, aj keby mal pritom naraziť na odpor Bernieho Ecclestonea.
78-ročný Angličan, ktorý je zároveň vlastníkom komerčných práv F1 by totiž neváhal z kalendára vyradiť ani slávnu britskú grand prix, ktorá otvárala novodobé majstrovstvá v roku 1950. Bernie uviedol, že všetko bude záležať od toho ako organizátori pretekov v Doningtone zvládnu svoju prácu.
Je známe, že Silverstone sa s efjednotkou lúči a nechtiac prenecháva pozíciu Doningtonu. Majitelia okruhu nachádzajúcom sa v oblasti Leicestershire prisľubili zabezpečenie 100 miliónovej investície na nutnú rekonštrukciu a svoje povinnosti si plánujú splniť do termínu konania grand prix v roku 2010.
Max Mosley uviedol, že ak by sa projekt Donington Park dostal do problémov, napríklad finančných, FIA je pripravená pomôcť, aby sa britská GP zachovala.
"S Berniem máme dohodu, že bez nášho súhlasu nie je môžné eliminovať tradičné podujatia. Do tejto skupiny patrí 6 pretekov konajúcich sa vo Veľkej Británii, Francúzsku, Nemecku, Taliansku, Monaku a Belgicku, teda tých, ktoré sú súčasťou majstrovstiev od roku 1950."
Veľká cena Francúzska sa však nasledujúcu sezónu predsa len neuskutoční, Mosley ale argumentuje tým, že k vylúčeniu krajiny z kalendára veľkých cien F1 sa pristúpilo po dohode s národnou športovou autoritou.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.