Bývalého nemeckého pretekára Hansa Joachima Stucka potešila správa o možnom vstupe stajne so sídlom v USA do majstrovstiev sveta F1.
V stredu prebehla médiami správa o tíme USF1, ktorý má propagovať americké technológie i pilotov. Cieľom dvoch kľúčových osôb projektu Petra Windsora a Kena Andersona je vstúpiť do kráľovskej série v roku 2010.
Hans Joachim Stuck, ktorý súťažil v efjednotke v 70-rokoch a momentálne má na starosti pretekárske aktivity Volkswagenu záujem Američanov víta.
"Svetový šampionát bez USA skutočne svetovým ani nie je," uviedol Nemec pre sport1.de mysliac zároveň aj na absenciu amerického okruhu v súťažnom kalendári veľkých cien. "Pokiaľ sa nekonajú žiadne preteky a nejestvuje ani americký tím, je pochopiteľné, že záujem USA o F1 bude nízky. Ostáva nám teda dúfať, že v prípade USF1 pobeží všetko podľa plánu,"
58-ročný Stuck uviedol, že aj prevzatie Hondy Windsorom a Andersonom by malo svoj zmysel. Už v priebehu minulého roka sa Anderson zúčastnil podujatia v Montreale a osobne sa zhováral s Rossom Brawnom a Nickom Fryom.
Hoci pomerne neistá je aj budúcnosť Toro Rosso, Stuck by na mieste záujemcu o tím F1 preferoval Hondu.
"Kúpa Hondy by bola lepším riešením ako kúpa Toro Rosso a to najmä kvôli vynikajúcej infraštruktúre," doplnil na záver Stuck.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.