Dizajn nových vozov veľké nadšenie nevyvolal, fanúšikom neostáva iné, len si naň zvyknúť. Stále sa však čaká na odhalenie modelu RB5 z konštruktérskej dielne Adriana Neweyho, ktorý by mi mal byť podľa dostupných informácií vizuálnym klenotom sezóny 2009.
Red Bull Racing chystá prezentáciu nového monopostu budúci pondelok a očakávania sú prirodzene veľké. Mark Webber poznamenal, že v novej sezóne dostane šancu predviesť sa v "peknom voze", odlišnom v porovnaní s ostatnými.
"RB5 je pravdepodobne najkrajším spomedzi monopostov dizajnovaných pre rok 2009," uviedol Austrálčan, ktorý sa podobne ako jeho kolegovia teší na začiatok sezóny v Melbourne.
Webberov názor zdieľa aj špeciálny poradca tímu z Milton Keynes Helmut Marko.
"Náš monopost bude vyzerať inak ako ostatné monoposty, aspoň tie, ktoré boli dosiaľ prezentované. Odlišnosti budú viditeľné opticky, jedná sa najmä o rozdiely vo forme jednotlivých krídel," upresnil Marko, ktorý je pred nadchádzajúcou sezónou optimistom.
Dizajnérovi Red Bullu Neweymu sa totiž zvyklo dariť najmä v obdobiach, keď sa dostali k slovu nové športové pravidlá. Príkladom je sezóna 1998, pred ktorou sa zmenila jazdná šírka monopostov i typ pneumatík a strieborný McLaren začal na okruhoch dominovať.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.