Takmer každý pilot Formule 1 sníva o zmluve s Ferrari a ani Sebastian Vettel nie je výnimkou. Mladý nemecký pretekár priznal, že, ak by dostal príležitosť jazdiť za legendárny tím z Maranella, splnil by si jeden zo svojich dávnych snov.
Už uplynulú sezónu Vettel presvedčil, že dokáže víťaziť a to aj so slabším materiálom. Prestupom do majstrovskej stajni Ferrari v tak mladom veku by však veci možno až príliš urýchlil. Je lepšie postupne zbierať skúsenosti v o čosi slabších tímoch a prípadnú ponuku z Marnaella prijať neskôr.
Taký je aj názor samotného Sebastiana Vettela, ktorý je momentálne spokojný s prestupom do tímu Red Bull Racing. Podľa vlastných slov sa jeho kariéra uberá správnym smerom.
"Vždy bolo mojim snom jazdiť za Ferrari, ale v prvom rade je dôležitá kontinuita. Práve preto som teraz v Red Bull Racing," uviedol Vettel pre nemecké periodikum Welt am Sonntag.
Mladý Nemec však priznal, že k svojmu cieľu, teda k spolupráci s tímom Ferrari by sa rád dopracoval sám, bez cudzej pomoci. Vettel sa určite nechce spoliehať na odporúčania krajana, 7-násobného šampióna Michaela Schumachera, ktorý v tíme Ferrari ešte stále plní rolu špeciálneho poradcu.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.