Sezóna 2008 Kimimu Räikkonenovi nevyšla. Mnohí motoristickí experti i skalní fanúšikovia "Icemana" nespoznávali, akoby mu po zisku vytúženého titulu chýbala motivácia. Podstatná je aspoň skutočnosť, že Fín už môže neúspešný ročník hodiť za hlavu a koncentrovať sa na ten ďalší. Bude však úspešnejší?
Medzi ľudí, ktorí aj naďalej dôverujú Räikkonenovým schopnostiam patrí Mark Blundell, bývalý komentátor športových prenosov a niekajšia hviezda Formule 1 a série CART. 42-ročný Angličan si myslí, že rok 2009 bude rokom mlčanlivého Fína, rodáka z Espoo.
"Môžem sa mýliť, ale niečo mi vraví, že sa veci obrátia k lepšiemu a Kimi Räikkonen sa vráti silnejší ako kedykoľvek predtým," tipuje Blundell, ktorý na konci roka 2008 ukončil spoluprácu s vysielacou spoločnosťou ITV. "Chystám sa na neho vsadiť peniaze, presne ako pred sezónou 2007. Počkajme si a uvidíme čo sa stane. Je ale možné, že po vzhliadnutí prvých pretekov svoju predpoveď zmením, prípadne moje rozhodnutie ovplyvní dianie počas zimných testov," doplnil Angličan.
Blundell priznal, že bol doslova šokovaný Kimiho účinkovaním v uplynulej sezóne. Räikkonen sa trápil najmä v kvalifikáciách, čo sa začalo výraznejšie prejavovať od Veľkej ceny Nemecka, kedy sa vývoj monopostu vydal nesprávnym smerom. Uskutočnené zmeny viac "sadli" Felipemu Massovi, ktorý zažiaril suverénnymi výkonmi v Maďarsku /pred poruchou/ i vo Valencii. Od Grand Prix Belgicka sa síce začala situácia vylepšovať, ale Räikkonenovi nezahralo do karát počasie, nakoľko voz F2008 bol v daždi ťažšie ovládateľný než konkurenčný MP4-23. Kimimu sa podarilo zajazdiť 10 najrýchlejších kôl, čím vyrovnal rekord Michaela Schumachera, no nezmohol sa na viac ako dve víťazstvá /Malajzia, Španielsko/.
"Z vývoja sezóny 2008 som bol veľmi prekvapený, pretože som mal pocit, že Kimi by mohol znovu vyhrať. Ešte v úvode všetko bežalo podľa plánu, no neskôr sa situácia náhle zhoršila. Na viacerých podujatiach sme videli ako Kimi zápasí v kvalifikácii, i keď v pretekoch to bolo lepšie a jazdil jedno najrýchlejšie kolo za druhým. Žiaľ, vždy to prišlo neskoro. Nikdy sa mu nepodarilo nazbierať dostatočný počet bodov práve vtedy, keď to bolo potrebné," uzavrel Blundell.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.