Aktualizováno: Po špatných zprávách o hospodaření Toyota ještě chvíli masírovala veřejnost tím, že ve Formuli 1 určitě zůstane, ale dnes už to prasklo. Zevnitř týmu unikly první informace, že japonský tým v F1 končí, stejně jako Honda.
Již po odchodu Hondy všichni hovořili o dalším týmu, který bude chybět na startu nové sezóny v Melbourne. Hovořilo se o menších týmech jako Toro Rosso či Force India, černého Petra ovšem vytáhla Toyota. Rekordní finanční ztráta (32 miliard Kč) společnosti spolu s nesplněnými cíly (Toyota skončila letos na 5. místě, krom McLarenu a Ferrari ji předstihli i BMW a Renault) vedly k tomu, že automobilka musí šetřit mnohem více, jelikož prognózy i pro další rok jsou více než mizerné. K nenaplněným cílům šéf stáje Yamashima nedávno řekl: „Naším cílem bylo vyhrávat, a to jsme stále nesplnili. Navíc se nám na některých místech skutečně nedařilo, jako na potvoru třeba zrovna doma ve Fuji.“ Prezident automobilky Katsuaki Watanabe tehdy soptil a byl pro definitivní odchod z F1 již před měsícem, kdy své rozhodnutí oznámila Honda a Toyota již věděla, jaké výsledky může očekávat. Vedení závodní divize jej však uklidnilo slibem, že místo Trulliho dají závodní sedačku Kobajašimu, jenž je u nejvyššího bosse velmi oblíben. Na startu v březnu 2009 se tak objeví pouze 8 týmů a vedení F1 má nad čím přemýšlet. Nejen nad novým kvalifikačním formátem (kolik jezdců vypadne v první fázi?), ale i nad okamžitým šetřením. Max Mosley dnes údajně uvolnil finance na vývoj standardního motoru pro všechny. Bernie Ecclestone rozhodnutí komentoval slovy: "Je to velké překvapení pro všechny. Nic se nedá dělat, šou musí pokračovat. Toyota měla největší rozpočet a výsleky bídné, docela jejich rozhodnutí jako obchodník tedy chápu." Finanční krize se dotýká všech. Žel i těch nejbohatších. V novém roce nás tedy z pohledu F1 nic dobrého nečeká, pohled na startovní rošt v Melbourne jistě naplní duši nejednoho fanouška smutkem. Zvláště když loni tam burácelo ještě 22 monopostů (po pár závodech skončila (opět) japonská stáj Super Aguri).
Věříme, že pro čtenáře není lepší zpráva než ta, že tato silvestrovská novinářská kachna není pravdivá. Toyota bude samozřejmě pokračovat i v novém sezóně a my se můžeme těšit na zajímavou sezónu.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.