Nastávajúce obdobie šetrenia priniesie množstvo kladov, ale i záporov. Tie sa dotknú napríklad testovacích lokalít, ktoré mohli v priebehu sezóny počítať s hojnou účasťou tímov. Budúcoročné obmedzenia však situáciu komplikujú. O možnom probléme sa rozhodli ako prví prehovoriť predstavitelia Jerezu.
Okruh nachádzajúci sa v juhovýchodnej oblasti Španielska je spoločne s Barcelonou a Valenciou obľúbenou testovacou lokalitou, pričom v jeho prospech hovorí najmä príjemná klíma.
Jednotlivé stajne využívajú trať niekoľkokrát pred začiatkom i v priebehu sezóny. Predstavitelia Jerezu samozrejme z týchto aktivít profitujú - od každého účastníka testu získavajú 7 000 Eúr za deň. Napríklad v roku 2008 privítal okruh tímy Formule 1 22 krát, celkovo sa v Španielsku testovalo až 47 dní. V budúcom roku však nastanú výrazné obmedzenia.
"Jerez síce je preferovaným okruhom tímov Formule 1, ale momentálna situácia je náročná. Zatiaľ totiž máme potvrdených len 8 testovacích dní pre budúcu sezónu," uviedol riaditeľ okruhu Juan Alvarez pre španielsky športový denník Marca.
"S Formulou 1 pokračujeme až do roku 2011, ale čo sa bude diať potom, uvidíme. Je ešte priskoro na akékoľvek vyjadrenia, ale zatiaľ to nevyzerá príliš dobre."
Alvarez narážal na skutočnosť, že príprava testov si vyžaduje taktiež určité náklady a tie môžu byť v prípade menšieho počtu účastníkov alebo menšieho počtu prihlásených testovacích dní porovnateľné alebo dokonca vyššie ako zisky.
"Myslím, že ak situácia ostane rovnaká, nad ďalším konaním sa budeme musieť vážne zamyslieť. Neviem, či budeme mať záujem pokračovať aj v budúcnosti, nakoľko testy sú dosť nákladné. Ak dáme tímom k dispozícii 20 dní, môžeme byť ziskoví, ale určite nie vtedy ak si zarezervujú dní 7 alebo 8," dodal Alvaraz.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.