Šokujúce štvrtkové správy neboli len obyčajnými klebetami, ale žiaľ tvrdou realitou. Automobilka Honda skutočne ukončuje všetky svoje aktivity spojené s F1!
Prezident spoločnosti Takeo Fukui urobil vyhlásenie počas emotívnej piatkovej konferencie, na ktorej sa verejne ospravedlnil fanúšikom, zamestnancom, pilotom i autoritám Formule 1. Uviedol, že sezóna 2008 bola pre Hondu poslednou. Japonský výrobca nehodlá vystupovať ani len ako dodávateľ motorov pre ďalšie tímy.
"Je to kompletný odchod. Myslím, že po piatich rokoch sa ukáže, že sme konali správne," uviedol Fukui. "Toto náročné rozhodnutie sa zrodilo na základe zhoršujúceho sa stavu v globálnom automobilovom priemysle."
Predstavitelia Hondy, ktorá je popri Toyote druhým japonským výrobcom zainteresovaným do súťaženia v F1, budú rokovať o blízkej budúcnosti so šéfom pretekárskeho tímu Rossom Brawnom a výkonným riaditeľom Nickom Fryom. Kvôli tomu je naplánovaná aj schôdzka v Tokiu.
Automobilka dokáže zabezpečiť financovanie pretekárskej stajne do marca 2009, ale potom sa všetky operácie zastavia. Úlohou Brawna spoločne s Fryom je nájsť vhodného kupca tímu a to čo možno najskôr. Brawn zrejme využije skvelé kontakty so svojim predošlým zamestnávateľom Ferrari a pokúsi sa dohodnúť na dodávke motorov pre budúcu sezónu. Jedným z možných kupcov tímu je spoločnosť Dubai International Capital (DIC), ktorá mala v priebehu tohto roka veľmi blízko ku uzavretiu dohody s dnes už nejestvujúcim Super Aguri.
Honda sa stala prvýkrát súčasťou F1 v roku 1964. Nazbierala dovedna 3 víťazstvá, pričom to posledné zaknihoval Jenson Button na dažďom zmáčanej Veľkej cene Maďarska. Spoločnosť sa veľmi kvalitne odprezentovala aj vďaka dodávke motorov pre úspešné tímy 80-tych, resp. 90-tych rokov, menovite McLaren a Williams. Na začiatku nového milénia Honda spolupracovala so stajňou British American Racing, ktorú neskôr pretransformovala vo vlastný tím.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.