Šokujúce štvrtkové správy neboli len obyčajnými klebetami, ale žiaľ tvrdou realitou. Automobilka Honda skutočne ukončuje všetky svoje aktivity spojené s F1!
Prezident spoločnosti Takeo Fukui urobil vyhlásenie počas emotívnej piatkovej konferencie, na ktorej sa verejne ospravedlnil fanúšikom, zamestnancom, pilotom i autoritám Formule 1. Uviedol, že sezóna 2008 bola pre Hondu poslednou. Japonský výrobca nehodlá vystupovať ani len ako dodávateľ motorov pre ďalšie tímy.
"Je to kompletný odchod. Myslím, že po piatich rokoch sa ukáže, že sme konali správne," uviedol Fukui. "Toto náročné rozhodnutie sa zrodilo na základe zhoršujúceho sa stavu v globálnom automobilovom priemysle."
Predstavitelia Hondy, ktorá je popri Toyote druhým japonským výrobcom zainteresovaným do súťaženia v F1, budú rokovať o blízkej budúcnosti so šéfom pretekárskeho tímu Rossom Brawnom a výkonným riaditeľom Nickom Fryom. Kvôli tomu je naplánovaná aj schôdzka v Tokiu.
Automobilka dokáže zabezpečiť financovanie pretekárskej stajne do marca 2009, ale potom sa všetky operácie zastavia. Úlohou Brawna spoločne s Fryom je nájsť vhodného kupca tímu a to čo možno najskôr. Brawn zrejme využije skvelé kontakty so svojim predošlým zamestnávateľom Ferrari a pokúsi sa dohodnúť na dodávke motorov pre budúcu sezónu. Jedným z možných kupcov tímu je spoločnosť Dubai International Capital (DIC), ktorá mala v priebehu tohto roka veľmi blízko ku uzavretiu dohody s dnes už nejestvujúcim Super Aguri.
Honda sa stala prvýkrát súčasťou F1 v roku 1964. Nazbierala dovedna 3 víťazstvá, pričom to posledné zaknihoval Jenson Button na dažďom zmáčanej Veľkej cene Maďarska. Spoločnosť sa veľmi kvalitne odprezentovala aj vďaka dodávke motorov pre úspešné tímy 80-tych, resp. 90-tych rokov, menovite McLaren a Williams. Na začiatku nového milénia Honda spolupracovala so stajňou British American Racing, ktorú neskôr pretransformovala vo vlastný tím.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.