Uplynulé dve sezóny bojovali o majstrovské tituly len tímy McLaren a Ferrari. Predtým víťazný Renault stratil formu a musel sa uspokojiť len s bodovanými priečkami. V poslednom období však nastalo zlepšenie, ktoré by teoreticky mohlo pokračovať aj v nasledujúcom roku.
O náraste formy je presvedčený hlavne boss Renaultu Flavio Briatore. Neraz až príliš úprimný a otvorený Talian sa domnieva, že francúzsky tím povstane z popola a bude opäť schopný bojovať o majstrovský titul.
Aj pred rokom 2005 sa uskutočnilo niekoľko zmien s cieľom eliminovať nadvládu zdanlivo neohroziteľného Michaela Schumachera a tímu Ferrari a bol to práve Renault, ktorý sa na konci sezóny tešil zo senzačného úspechu. Problémy červených síce spočívali najmä v spolupráci s pneumatikárskou spoločnosťou Bridgestone nakoľko jej produkty nedosahovali kvalitatívnu úroveň hlavného konkurenta Michelinu, ale ani samotný model z dielne Alda Costu nebol dokonalý. Renault z toho všetkého vyšiel rozhodne lepšie. Flavio Briatore verí, že čosi podobné sa zopakuje aj v ročníku 2009.
Zaujímavé ale je, že víťaz dvoch tohtoročných grand prix Fernando Alonso optimizmus svojho šéfa nezdieľa.
"Flavio povedal to isté pred dvoma rokmi, keď sa uvádzal model R27 a taktiež aj pred uplynulou sezónou. Ako vieme, oba monoposty neboli dostatočne dobré," poznamenal Alonso, ktorý by opäť rád víťazil pravidelnejšie. "Flavio je určite niekým, kto tím motivuje a povzbudzuje, ale niekedy je to, čo povie nepodstatné."
Fernando by však bol rád, ak by Briatoreho slová boli tentokrát pravdivé. Španiel priznal, že jeho osobným cieľom je zisk tretieho titulu.
"Nemôžete vstupovať do majstrovstiev bez pocitu, že veríte vo víťazstvá. Cieľ pred sezónou je vždy jasný," dodal Alonso.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.