Uplynulé dve sezóny bojovali o majstrovské tituly len tímy McLaren a Ferrari. Predtým víťazný Renault stratil formu a musel sa uspokojiť len s bodovanými priečkami. V poslednom období však nastalo zlepšenie, ktoré by teoreticky mohlo pokračovať aj v nasledujúcom roku.
O náraste formy je presvedčený hlavne boss Renaultu Flavio Briatore. Neraz až príliš úprimný a otvorený Talian sa domnieva, že francúzsky tím povstane z popola a bude opäť schopný bojovať o majstrovský titul.
Aj pred rokom 2005 sa uskutočnilo niekoľko zmien s cieľom eliminovať nadvládu zdanlivo neohroziteľného Michaela Schumachera a tímu Ferrari a bol to práve Renault, ktorý sa na konci sezóny tešil zo senzačného úspechu. Problémy červených síce spočívali najmä v spolupráci s pneumatikárskou spoločnosťou Bridgestone nakoľko jej produkty nedosahovali kvalitatívnu úroveň hlavného konkurenta Michelinu, ale ani samotný model z dielne Alda Costu nebol dokonalý. Renault z toho všetkého vyšiel rozhodne lepšie. Flavio Briatore verí, že čosi podobné sa zopakuje aj v ročníku 2009.
Zaujímavé ale je, že víťaz dvoch tohtoročných grand prix Fernando Alonso optimizmus svojho šéfa nezdieľa.
"Flavio povedal to isté pred dvoma rokmi, keď sa uvádzal model R27 a taktiež aj pred uplynulou sezónou. Ako vieme, oba monoposty neboli dostatočne dobré," poznamenal Alonso, ktorý by opäť rád víťazil pravidelnejšie. "Flavio je určite niekým, kto tím motivuje a povzbudzuje, ale niekedy je to, čo povie nepodstatné."
Fernando by však bol rád, ak by Briatoreho slová boli tentokrát pravdivé. Španiel priznal, že jeho osobným cieľom je zisk tretieho titulu.
"Nemôžete vstupovať do majstrovstiev bez pocitu, že veríte vo víťazstvá. Cieľ pred sezónou je vždy jasný," dodal Alonso.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.