Predstavitelia významných automobiliek BMW a Mercedes-Benz zdôraznili, že udržanie nemeckých okruhov v súťažnom kalendári F1 je dôležité.
Hockenheim s Nurburgringom sa v súčasnosti striedajú, ale daný stav nemusí trvať večne. Organizátori oboch podujatí totiž hlásia nemalé finančné straty. Poriadanie grand prix v Hockenheime je závislé od finančných dotácii zo strany vlády a ak by ich došlo k ich prerušeniu, situácia by sa vážne skomplikovala.
"Pre BMW predstavuje Nemecko dôležitý trh. Práve tam máme obrovskú fanúšikovskú základňu," uviedol tlačový hovorca tímu. "Formula 1 by nemala prísť o svoje tradičné okruhy a v tejto záležitosti je potrebné nájsť určité riešenie," dodal vzápätí.
Z kalendára sa už vytratili trate situované v USA, či Rakúsku, najnovšie sa k nim pridalo Francúzsko aj Kanada.
Vážnosť problému vidí i športový riaditeľ Mercedesu, dodávateľa pohonných jednotiek tímu McLaren.
"Samozrejme, že nás zaujíma, aby fanúšikovia Formule 1 v Nemecku mali možnosť navštíviť aspoň jedny domáce preteky," uviedol Norbert Haug.
Pretekárov z Nemecka je v súčasnosti dokonca najviac - 5, čo predstavuje štvrtinu aktuálneho štartovného poľa. Taktiež tím Panasonic Toyota Racing má základňu v Kolíne nad Rýnom.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.