Kým poriadatelia veľkých cien F1 v Hockenheime sú ohľadne budúcnosti skeptickí, organizátori pretekov v Nurburgringu majú vo veciach jasno. Cieľom je udržať sa v kráľovskom motoristickom cirkuse aj po sezóne 2010.
Napriek tomu, že podujatie taktiež vykazuje straty, riaditeľ okruhu Walter Kafitz prejavil veľké nadšenie zo skutočnosti, že Nurburgring tvorí súčasť súťažného kalendára. Cieľom bude takýto stav udržať.
"Hockenheim momentálne bojuje s väčšími problémami," uviedol Kafitz pre tlačovú agentúru SID po tom, čo riaditeľ konkurenčného okruhu naznačil možnosť celkového vylúčenia Nemecka zo skupiny krajín poriadajúcich preteky Formule 1.
Walter Kafitz dodal, že aj pri prípadnom vyradení Hockenheimu z kalendára sa Nurburgring pokúsi o zabezpečenie nového kontraktu. Najideálnejšie by bolo organizovanie veľkých cien v takom rozsahu ako v súčasnosti, teda raz za dva roky.
"Možnosť poriadať preteky každé dva roky považujeme za rozumnú. Predstavuje totiž kompromis medzi ziskami plynúcimi do regiónu a množstvom výdavkov potrebných na samotnú organizáciu." upresnil Kaffitz.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.