Víťaz tohtoročnej Veľkej ceny Talianska Sebastian Vettel priznal, že pretekanie za tím Ferrari by bolo pre neho prekrásnym snom. Červené monoposty z Maranella sú legendárne a už od počiatku majstrovstiev patria k neodmysliteľným súčastiam prestížneho motoristického cirkusu.
Viacero pilotov malo i má zálusk na kokpit jedného z nich, svoje by o tom vedel rozprávať napríklad Fernando Alonso.
Sebastian Vettel je momentálne začlenený do "rodiny" tímu Red Bull Racing, no prípadný presun do majstrovskej stajne nie je v blízkej budúcnosti vylúčený. Fanúšikom nemeckého mladíka je aj fenomenálny Michael Schumacher, ktorého skvelé kontakty vo Ferrari by mohli tiež urobiť svoje.
Zaujímavú otázku položili Vettelovi novinári zo španielskeho periodika El Pais. Pýtali sa, čo by malo pre neho väčšiu cenu - stať sa majstrom sveta alebo podpísať kontrakt s Ferrari.
"Stať sa svetovým šampiónom," odpovedal Vettel.
V posledných piatich rokoch sa o najvyššie priečky bili tímy Ferrari, McLaren, či Renault, dosiahnutie uvedenej méty by teda mohlo byť reálne uskutočniteľné napríklad aj v monoposte obľúbenej talianskej značky.
"Som realistom. Viem, že titul nemôžem dosiahnuť, pokiaľ nebudem pretekať v jednom z najlepších aút. Ferrari už v minulosti ukázalo, že práve také vie postaviť. Samozrejme, že by bolo snom jazdiť v jednom z nich," dodal Vettel, ktorý sa v paddocku teší povesti zábavného a sympatického pretekára.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.