Vzhledem k letošní sezoně a množství velmi diskutabilních trestů si řada lidí klade otázku, zda FIA vyřeší nedůsledné posuzování stewardů a zda bude zvolené řešení účelné.
Slavný britský komentátor Murray Walker, který byl velmi zklamán některými rozhodnutími stewardů si myslí, že tento problém může F1 ublížit. A není zdaleka jediným.
Zmiňme například často připomínaný incident ze Spa, kde se Hamilton dostal na konci cílové rovinky před Raikkonena když si zatáčku předtím zkrátil. Po závodě dostal penalizaci 25 sekund a propadnul se na 3. místo.
Nebo kolize mezi Bourdaisem a Massou ve Fuji. Výsledkem byla opět 25 sekundová penalizace po závodě. Ostatně, ve Fuji měli stewardi práce nad hlavu po celou dobu závodu.
Mnoho jezdců začalo stewardy kritizovat a navrhovat různá řešení. Jarno Trulli navrhnul dosazení zkušeného bývalého závodního pilota, který by se na podobné incidenty díval z jejich pohledu. S tímto návrhem se mimo jiné ztotožnili i Button a Alonso. V podobném duchu se vyjádřil nyní i respektovaný Murray Walker: „Mám pocit, že je potřeba větší návaznosti stewardů ve formuli 1, a také aby rozuměli tomu, co se na trati v určitých podmínkách děje.“ FIA na začátku listopadu zareagovala a oznámila změny týkající se rozhodování stewardů na příští rok.
Každý nový steward se bude muset nejprve zúčastnit alespoň jedné Grand Prix jako pozorovatel.
FIA ve spolupráci s národními motoristickými organizacemi vybere několik stewardů, kteří se jako žáci zúčastní pěti závodů.
Stewardům dále usnadní práci nový systém pro přehrávání záznamů. Ten jim umožní udělit případnou penalizaci během závodu a ne až dodatečně.
Na oficiálních stránkách FIA bude vysvětlení rozhodnutí stewardů. Také zde příští rok najdeme videozáznam penalizovaného incidentu.
Jako odpověď jezdům, kteří navrhovali dosazení bývalého závodního pilota FIA odpověděla, že se jím může stát také, ale musí projít školením a posuzováním nejprve nižších sérií, jako jiní stewardi.
Ale až příští rok a další závody ukáží, zda-li jsou tyto změny správným krokem a zda budou dostatečné k větší autoritě závodních komisařů.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.