Kým Lewis Hamilton získal premiérový titul majstra sveta, Heikki Kovalainen sa musel uspokojiť len so 7. priečkou. Na pomery stajne McLaren a vzhľadom ku kvalitnému tohtoročnému monopostu je Fínovo umiestnenie nedostačujúce.
Heikki si túto skutočnosť uvedomuje a v nasledujúcej sezóne plánuje jednoznačné zlepšenie. Presadiť sa po boku svetového šampióna bude nesmierne náročné, no výsledky musia zodpovedať aspoň možnostiam tímu.
Na Hamiltonovom voze sa v budúcom ročníku objaví "jednotka", Kovalainenov strieborný šíp bude zdobiť číslo dva. Také bolo rozloženie síl v McLarene počas uplynulej sezóny. Koviho ale prípadná hierarchia v tíme netrápi. Je na ňom, aby dokázal, že nie je žiadne "béčko".
"Viem, že ak chcem poraziť svojho kolegu, budem musieť byť rýchly a robiť veci správne," uviedol Kovalainen, ktorého v celkovom hodnotení zdolal aj Alonso, jazdiaci na slabšom monoposte.
Heikki prestúpil do silného McLarenu z Renaultu, kde zdolal skúseného Giancarla Fisichellu. Kým úvod súťažného roka mal slabý, postupne začal byť istejší a naberal na rýchlosti. Vo výsledkovej tabuľke medzi jazdcami boli lepší len pretekári z Ferrari, McLarenu a BMW. Aj preto teraz, po prestupe do kvalitného tímu, nevyznievajú Fínove výsledky práve najlepšie.
"Skončiť siedmy v Šampionáte jazdcov, to nie je dostatočne dobré umiestnenie vzhľadom ku tak kvalitnému autu," priznal Kovalainen. "Vlastne, presne rovnaký výsledok som dosiahol rok predtým, lenže s podstatne horším monopostom."
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.