Eddie Jordan, bývalý majiteľ vlastnej stajne vyjadril nesúhlas s nedávno predloženým návrhom Bernieho Ecclestonea. Boss Formule 1 naznačil možnosť zmeny v hodnotiacom systéme.
78-ročný Angličan chce vo Formule 1 presadiť oceňovanie medailami, ktoré by nahradilo body za prvé, druhé a tretie miesto. Svoje plány prezentoval počas tlačovej konferencie konajúcej sa v Londýne pričom uviedol, že olympijskému systému su naklonení aj predstavitelia zúčastnených stajní.
Úplne odlišný postoj k téme zaujal Eddie Jordan, ktorý vlastný tím predal v roku 2004.
"Predložený návrh je nezmyslom. V skutočnosti sa mi ani nechce veriť, že to myslí vážne," vyjadril sa na adresu bossa Formule 1 Jordan. Zároveň dodal, že Bernieho prioritou musí byť v prvom rade znižovanie výdavkov a nie zmena už osvedčených pravidel.
Extrovertný Ír bol spokojný so schválením nového bodovacieho systému pred sezónou 2003, pretože šancu skórovať dostali aj stajne zo stredu štartovného poľa.
"Ja som bol jedným z tých, ktorí systém obraňovali. Pre malé tímy bol totiž jeden bod tak dôležitý ako pre McLaren alebo Ferrari víťazstvo," pokračuje Jordan. "Ecclestone sa momentálne pohráva s ničím, čo nemá zmysel."
Jordan poukázal na skutočnosť, že pri schválení medailového systému budú mať váhu len víťazstvá, prípadne druhé a tretie miesta. K takýmto výsledkom sa však niektoré tímy jednoducho nedokážu dopracovať.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.