BARCELONA - 3. DEŇ; Tímy Red Bull Racing a Toro Rosso nadviazali na solídne výkony z predošlých dvoch dní, aj dnes patrili prvé tri priečky práve monopostom týchto značiek. Najrýchlejšie kolo opätovne zapísal talentovaný Sebastian Vettel, nasledovali Francúz Bourdais so Sebastienom Buemim.
Obaja piloti Toro Rosso mali veľký náskok pred štvrtým v poradí, testerom McLarenu Garym Paffetom. Päticu najúspešnejších zo stredy uzavrel Jenson Button na Honde, ďalšie priečky obsadili Christian Klien a Nick Heidfeld prezentujúci sa vo farbách stajne BMW. Na 8. mieste skončil mladý Bruno Senna pokúšajúci sa zaujať a medzi najlepšiu desiatku prenikli ešte Nelson Piquet z Renaultu a Nico Hulkenberg, ktorý si plnil testovacie povinnosti u sira Franka Williamsa.
Aj dnes jazdil pomerne nenápadne majstrovský tím Ferrari, Luca Badoer dosiahnutými časmi príliš neoslnil. Záver výsledkovej tabuľky patril regulérnemu pilotovi Force India Fisichellovi a Pedrovi de la Rosovi, ktorý skúšal voz VJM-01 už druhý deň za sebou.
Počasie v Barcelone bolo dnes príjemné a slnečné, na okruhu strávili najviac času piloti Toro Rosso. Bourdais s Buemim absolvovali spoločne 237 kôl.
Program väčšiny jazdcov bol zameraný na testovanie systému KERS, hladkých pneumatík, ale i aerodynamiky prispôsobenej predpisom pre sezónu 2009. Luca Badoer sa sústredil najmä na spoľahlivosť prevodovky a motora Ferrari. S poruchou monopostu zápasil dopoludnia Christian Klien.
Toyota nebola ani dnešný deň na okruhu prítomná.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.