Názory na prvé modifikované monoposty upravené podľa predpisov pre budúcu sezónu sa rôznia. Napríklad vzhľad voza tímu BMW Sauber bol pomerne veľkým prekvapením a zatiaľ vyvolal skôr negatívne ako pozitívne reakcie. Nadšenie zo súčasného stavu neprejavili ani piloti nemecko-švajčiarskej stajne.
Christian Klien, ktorý si plní testovacie povinnosti povedal, "že modifikovaný monopost F1.08 je tým najhorším pretekárskym autom Formule 1, aké kedy videl".
Podobný názor zdieľa aj regulérny pilot tímu Robert Kubica.
"Zrejme sa všetci zhodneme na tom, že súčasný vzhľad aút nie je práve najlepší," uviedol Poliak. Pre nemeckú vysielaciu spoločnosť RTL doplnil: "Pozitívom aspoň je, že teraz vidím viac v spätných zrkadlách."
Najviditeľnejšími zmenami oproti minulej sszóne prešli predné a zadné krídla monopostov, ktoré v súčasnosti pôsobia naozaj neštandardne. Vďaka predpísaným modifikáciám by sme sa vraj mali dočkať aspoň väčšieho množstva predbiehacích manévrov, i keď ani v tejto otázke nie sú názory zainteresovaných jednotné.
Christian Klien predostrel aj ďalší problém a síce, že široké predné krídla môžu spôsobovať komplikácie. Po štarte, keď býva na trati tlačenica môže dôjsť veľmi ľahko k ich poškodeniu, prípadne odrazeniu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.