Adrian Sutil poznamenal, že o svoje miesto v tíme Force India sa nebojí. Nemec prízvukuje, že má platnú zmluvu aj pre nasledujúcu sezónu a rôznym klebetám neverí.
Tie sa začali vo veľkom hromadiť po oficiálnom zverejnení spolupráce tímov Force India a McLaren.
Vijay Mallya len nedávno priznal, že od svojho nového partnera prijme veľmi rád cenné rady a pomoc a to v akejkoľvek oblasti. Britské médiá pred časom imformovali, že McLaren túto možnosť zrejme využije a bude sa snažiť do Force India dosadiť mladého a nádejného pilota škótskej národnosti - di Restu.
Španielske periodiká prezmenu včera priniesli správu, že už takmer istým pilotom najchudobnejšieho tímu v štartovnom poli v budúcej sezóne je Pedro de la Rosa, dlhoročný tester McLarenu.
Ak sú informácie pravdivé, obaja súčasní piloti Sutil a Fisichella by si mali začať robiť starosti. Nemecký pretekár zatiaľ ostáva pokojný.
"Ľudia z tímu mi jasne povedali, že so mnou počítajú," uviedol Sutil, ktorého na práve prebiehajúcich testoch včera nesprevádzal Giancarlo Fisichella, ale prekvapujúco Pedro de la Rosa. "Každopádne pre sezónu 2009 mám platný kontrakt."
Vieme však, že ani to už nie je v súčasnej dobe automatická záruka, ale o Adrianovom zotrvaní v tíme je presvedčený aj jeho manažér Manfred Zimmerman.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.