Boss Formule 1 Bernie Ecclestone chystá pre rok 2009 veľmi nevšednú novinku, o ktorej sa už raz v priebehu tohto roka hovorilo.
78-ročný Angličan, ktorý vystupuje ako vlastník komerčných práv Formule1 plánuje zaviesť v kráľovskej motoristickej disciplíne olympijský medailový systém odmeňovania. Až doteraz sa pilotovi za dosiahnutý výkon v pretekoch udeľovali body, ale podľa slov Ecclestonea nastal čas pre rozhodujúcu zmenu. Bernie priznal, že by rád videl ako prvú trojicu na pódiu dekorujú zlatou, striebornou a bronzovou medailou. Zisk desiatich, ôsmich a šiestich bodov vraj už nie je pre pretekárov dostatočne motivujúci.
Vplyv na Ecclestoneovo rozhodnutie týkajúce sa zmeny systému odmeňovania mal zrejme aj záver uplynulej sezóny. Ako si všetci pamätáme, Lewis Hamilton spoločne s tímom taktizoval a za víťazstvom sa nehrnul. K zisku majstrovského titulu totiž Britovi stačilo dosiahnuť 5. miesto. Berniemu sa takýto prístup nepáči a je presvedčený, že pilot musí ostať absolútne motivovaný a pripravený bojovať až do samého konca.
"V Brazílii stačilo Hamiltonovi na zisk titulu umiestnenie medzi najlepšou päticou. Nemusel teda podstupovať takmer žiadne riziko. Nový systém by mal zvýšiť atraktivitu pretekania, pričom odpadne tradičné taktizovanie. O víťazovi totiž rozhodne celkový počet medailí a prioritou budú zlaté," rozvinul myšlienku Ecclestone.
"Tímy aj FIA nápad podporujú a v roku 2009 ho presadíme," doplnil Angličan.
Za ďalšie pozície v pretekoch, teda za 4.-8. miesto sa body udeľovať tiež nebudú, konečné umiestnenie pilota v šampionáte ovplyvnia jeho dosiahnuté výsledky v priebehu sezóny. Body sa budú udeľovať jedine v rámci Pohára konštruktérov, tak ako tomu bolo doposiaľ.
Definitívne rozhodnutie ohľadne zavedenia medailového systému padne počas decembrového zasadnutia Medzinárodnej Automobilovej Federácie.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.