Automobilka Honda pumpuje do továrenského tímu súťažiaceho vo Formule 1 obrovské peniaze. Podľa najnovších informácii pochádzajúcich z dostupných zdrojov sú investície japonskej spoločnosti vyššie ako u ktoréhokoľvek iného výrobcu zainteresovaného v tomto športe.
Noviny Daily Telegraph sprostredkovali správu, v ktorej sa uvádza, že napríklad minuloročný rozpočet Hondy sa vyšplhal až k sume 218 miliónov dolárov! Enormné výdavky sa žiaľ ale nedokázali premietnuť do solídnych výsledkov monopostov na trati, preto sezóna 2008 vyznela ako neuveriteľné sklamanie. Stajňa sa umiestnila až na 9. mieste v Pohári konštruktérov, pričom ťažilla najmä z niekoľkých silnejších výkonov Rubensa Barrichella.
"Rozpočty top tímov sa pohybujú v rozmedzí 300 miliónov dolárov. Kým pre Hondu je podobná výška investícií prijateľná, niektoré konkurenčné stajne takúto úroveň jednoducho nemôžu dosiahnuť.," uviedol Nick Fry.
Zaujímavé je, že sponzori "prispeli" do minuloročného rozpočtu Hondy len čiastkou 10 miliónov doilárov, ostatné financie zabezpečila spoločnosť Honda Motor Company so sídlom v Tokiu. Najviac investícii si vyžiadala technická /motory/ a personálna /667 zamestnancov/ oblasť tímu.
Ak by sme tieto čísla porovnali s číslami konikurencie - napríklad celkové výdavky McLarenu predstavovali 186 miliónov dolírov.
Predpokladá sa, že v Honde nedôjde ani v nasledujúcom roku ku zníženiu súčasnej úrovne investícii, možno práve naopak. S Rossom Brawnom a ďalšími novými špičkovými zamestnancami na palube sa čakajú veľké veci.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.