O prerušení spolupráce tímov Force India a Ferrari sa hovorí už nejaký čas, ale zdalo sa, že napokon všetko ostane po starom. Realita je však iná a najchudobnejší tím dal stajni z Maranella zbohom.
Ferrari dodávalo Force India pohonné agregáty a spoločnú zmluvu mali aj na nasledujúcu sezónu. V roku 2009 ale dôjde v pravidlách ku viacerým zmenám, pričom Vijay Mallya prejavil záujem nielen o dodanie motorov, ale aj prevodoviek a systému KERS. To všetko Ferrari zrejme zabezpečiť nedokázalo.
Očakáva sa, že Force India už čoskoro oznámi novú spoluprácu s McLarenom, ktorý sa nebráni partnerstvu s ďalším tímom a zároveň je ochotný poskytnúť i ďalšie technické príslušenstvo.
"Radi by sme sa poďakovali Ferrari za doterajšiu veľmi cennú podporu, ktorá bola vždy prevádzaná na tej najvyššej úrovni, či už po technickej alebo profesionálnej stránke. Náše vzájomné partnerstvo môžeme označiť za vynikajúce." uvádzalo sa v tlačovom vyhlásení tímu.
Vijay Mallya sa rozhodol pred sezónou 2009 uskutočniť aj niekoľko veľmi zásadných zmien v personálnom zložení. Sám chce mať väčší podiel na vedení tímu, pričom za nového riaditeľa Force India vymenoval Roberta Fernleyho. O miesta prišli prekvapujúco Patrick Missling, Colin Kolles, ale aj Mike Gascoyne. Za dizajn nového monopostu budú zodpovedný Mark Smith a James Key.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.