Pred záverečnými pretekmi v Brazílii len málokto pochyboval o tom, že Lewisovi Hamiltonovi môže majstrovský titul opäť uniknúť. Veľa nechýbalo a bolo by sa tak naozaj stalo. Brit vyhral o jediný majstrovský bod, podobne ako pred rokom Kimi Räikkonen.
Väčšina odborníkov z prostredia F1 je spokojná. Hoci aj Felipe Massa zožal za posledné preteky veľké uznanie a pochvalu, medzi osobnosťami motorizmu sa neobjavili názory, že by si Lewis titul nezaslúžil.
Napriek tomu tá kritickejšia časť verejnosti poukázala na skutočnosť, že Hamilton dostal možnosť predviesť svoje schopnosti v rýchlom a spoľahlivom aute, čiže sa nemusel trápiť pri spolupráci s niektorým so slabších tímov.
Trojnásobný šampión Niki Lauda, ktorý patrí medzi Britových skalných priaznivcov však upozornil na dôležitú skutočnosť.
"Heikki Kovalainen mal tento rok predsa rovnakú príležitosť, no napriek tomu podobný úspech nedosiahol," poznamenal Rakúšan. "Získať titul, to si vyžaduje špeciálny talent, ani špičkový voz niekedy nestačí."
Svoj názor na Lewisa Hamiltona pridal aj Marc Gene, krajan Fernanda Alonsa, ktorý pôsobí ako testovací pilot tímu Ferrari.
"Je pravda, že do F1 vstúpil s naozaj dobrým autom, ale keď porovnáte jeho výkony s výkonmi ostatných skvelých pilotov, ktorí tiež prišli z GP2 ako Nelsinho alebo Glock, rozdiel môžete vidieť okamžite."
"Jeho rozhodnutia sú niekedy impulzívne, ale o tom, že je dobrý niet pochýb," uviedol Gene v stĺpčeku španielskeho periodika El Mundo.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.