Sezóna 2008 ostala napínavá až do posledných metrov. Veľká cena Brazílie nepochybne vojde do histórie Formule 1, už len kvôli jednoznačne netradičnému záveru. Najprv plakal od radosti Felipe Massa, no už o pár sekúnd sa radoval Lewis Hamilton.
Brit získal premiérový titul majstra sveta, Ferrari si pripísalo na konto ďalšiu z mnohých výhier medzi konštruktérmi.
Šťastným výhercom zablahoželal aj Nick Heidfeld, ktorý neabsolvoval práve najlepšiu súťažnú nedeľu. Jeho monopost BMW postrádal na okruhu nachádzajúcom sa v blízkosti brazílskeho veľkomesta Sao Paulo rýchlosť, preto mu neostávalo iné len bojovať o umiestnenie v strede poľa.
Napätie pred pretekmi sa dalo krájať, nakoľko pozície získané v kvalifikácii ešte nič nezaručovali. Felipe Massa musel v nedeľu bezpodmienečne vyhrať, no Lewisovi Hamiltonovi stačilo dôjsť aj na 5. priečke.
"90 minút pred štartom, keď sme sa všetci zhromaždili na cieľovej rovinke kvôli spoločnej fotografii, bola atmosféra skutočne elektirizujúca," spomína si Nick Heidfeld.
Aj nemecký pretekár ešte bojoval, v konečnom hodnotení si chcel udržať 5. miesto pred Fernandom Alonsom a Heikkim Kovalainenom. Hoci sa cieľ napokon nepodarilo splniť a pilot BMW sa musel skloniť pred jazdeckým umením dvojnásobného šampióna zo Španielska, mal aspoň radosť z toho, že diváci videli zaujímavé preteky.
"Senzačné finále, o ktorého výsledku sa rozhodlo až v záverečných metroch. Skutočne neuveriteľné!" prejavil nadšenie Nemec. "Už sa teším ako si preteky pozriem doma na DVD. Tieto preteky určite vojdú do histórie Formule 1."
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.