INTERLAGOS - 3. TRÉNING; Dvojnásobný šampión Fernando Alonso si zopakoval prvenstvo zo včerajšieho dňa, keď za sebou nechal aj dvojicu súperiacu o majstrovský titul. Lewis Hamilton sa po piatkových problémoch rehabilitoval, porazil Felipeho Massu a naznačil, že s McLarenom treba v Brazílii počítať.
Massa obsadil štvrtú priečku, pred neho sa dostal ešte aj druhý pilot McLarenu Heikki Kovalainen. Naopak Ferrari riadené Kimim Räikkonenom bolo tentokrát pomalé a Fínovi sa nepodarilo dostať vyššie než na 12. pozíciu.
Tréning prebiehal za sucha, a pri teplote 20 stupňov Celzia. Massa s Hamiltonom sa dostali v úvodných fázach veľmi rýchlo do čela, čím predstihli vtedajšiu vedúcu dvojicu Räikkonen - Kovalainen. Lewis jazdil o desatinku rýchlejšie než Felipe. Obom sa však nedarilo v ich nasledujúcich pokusoch, keď sa nevyhli drobným chybám v prostrednom sektore, ktorý je tvorený zmesou spletitých zákrut.
Až prechod na mäkkšie zmesi pneumatík priniesol želané zlepšenia. Hamilton sa udržal v čele poradia a to aj napriek skutočnosti, že v jeho rýchlom kole musel bojovať v strednej časti trate s premávkou. Medzičasy Felipeho Massu naznačovali atak na súpera, ale pri prejazde cieľovou páskou sa napokon nič nezmenilo. Brazílčan ostal jednu desatinu sekundy za Britom, navyše sa pred neho dostal aj Heikki Kovalainen.
Obrovský skok, však znovu predviedol Fernando Alonso, ktorý sa zo stredu výsledkovej listiny razom dostal do jej čela! Španielovi sa podarilo v závere skompletizovať skvelé kolo, čím navlas napodobnil svoj výkon zo včerajška.
Veľmi silný tréning zaznamenali aj obaja piloti Toro Rosso a Nick Heidfeld, kým Robert Kubica podobne ako Kimi Räikkonen sa medzi najlepšiu desiatku nepresadili. Záver patril ako už tradične Hondám a monopostom Force India.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.