Robert Kubica nie je príliš nešťastný z toho, že majstrovský titul v tejto sezóne nezíska. Napriek tomu si ale myslí, že niektoré veci mohli dopadnúť aj lepšie.
Poliak prišiel o definitívnu šancu zaknihovať premiérovú výhru v šampionáte po nie príliš vydarených pretekoch v Číne. Predtým mal veľkú smolu v Singapúre, kde mu nezahral do karát výjazd Safety Car a jeho monopost postrádal rýchlosť v Maďarsku. Snáď jediná vážnejšia chyba, ktorú v priebehu sezóny vyprodukoval sa udiala v upršanom Silverstone, kde vyletel z trate. Nebyť spomínaných problémov, bodov mohol mať v tejto chvíli o čosi viac.
"Bude skvelé, ak sezónu zakončím medzi najlepšou trojicou," uviedol Kubica, ktorý je v hodnotení jazdcov momentálne o 6 bodov pred štvrtým Kimim Räikkonenom. "Nikdy neviete, či v najbližších piatich rokoch ešte dostanete šancu viesť po siedmich pretekoch šampionát. Naša vyrovnanosť a spoľahlivosť boli tými aspektmi, ktoré nás držali v majstrovskom boji."
Pozorovatelia sa zhodli na tom, že Kubica vynikal najmä konštantnosťou a vysokou jazdeckou spoľahlivosťou. To isté si o sebe myslí aj on sám.
"Vždy som bol rýchly a príliš často som nechyboval. Je prirodzené, že som veľmi ambiciózny a snažím sa odvádzať svoju prácu na 100%, ale vždy máte pocit, že čosi sa dalo urobť ešte lepšie. Každopádne, s tým, čo sme dosiahli, môžeme byť spokojní."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.