Luca di Montezemolo nad výmenou jazdeckej dvojice Ferrari nepremýšľa. Hoci si Talian musel po Singapúre a Japonsku vypočuť chválospevy na adresu Fernanda Alonsa, ale aj skeptické názory, či sú Kimi Räikkonen a Felipe Massa pre tím z Maranella správnou voľbou, v súčasnosti cíti spokojnosť.
"Takéto myšlienky nás trápili pred štyrmi rokmi, ale teraz vieme, že sme urobili správne rozhodnutie. Sme s nimi veľmi spokojní," vyjadril sa prezident Ferrari ohľadne súčasnej jazdeckej dvojice.
"Teraz síce poľujeme na titul s odlišným pilotom ako pred rokom, ale pravdou je, že na zabezpečení toho konštruktérskeho sa podieľali obaja. Ak je oblasť, v ktorej Ferrari nemá problémy, potom ňou sú práve naši jazdci. V čase, keď bol Räikkonen v polovičke sezóny v náročnej situácii, Massa predvádzal excelentnú formu," uviedol di Montezemolo.
Prezident legendárneho tímu Ferrari v krátkosti priblížil aj ďalšie kroky aliancie FOTA, ktorej dvaja členovia sa stretli v utorok s Maxom Mosleym vo švajčiarskej Ženeve. Prítomný bol práve Luca di Montezemolo a jeho zástupca John Howett.
"Dohodli sme sa na tom, že sa opäť spoločne stretneme po Brazílii, aby sme vyriešili otázku zákazníckych šasi od roku 2010 ako aj problematiku ďalších obmedzení," uzavrel debatu di Montezemolo.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.