Zotrvanie Bourdaisa v Torro Rosso ešte nebolo potvrdené, Francúz však prejavil záujem ostať v efjednotke aj v budúcej sezóne. Čo sa ale stane, ak si Sébastien svoje súčasné miesto neudrží? Isté je aspoň to, že s Renaultom počítať nemôže.
Flavio Briatore povedal rázne nie, Bourdais je podľa neho na angažmá v majstrovskom tíme zo sezón 2005 a 2006 pristarý. Talian poznamenal, že prednosť majú v prvom rade mladší, talentovaní jazdci ako napríklad Lucas di Grassi alebo Romain Grosjean, ktorí momentálne za Renault testujú.
Briatore však neodmietol ani možnosť, že v budúcej sezóne uvidíme za volantom nového monopostu Nelsinha Piqueta. Flavio je teraz o čosi spokojnejší než predtým.
"Fuji a Šanghaj boli pre neho novými okruhmi, no napriek tomu si jazdu na nich pomerne rýchlo osvojil," uviedol Briatore. "Predtým to bolo na nových okruhoch iné a Piquet častokrát ukázal svoje slabiny."
Rázne nie od Briatoreho znamená, že s Renaultom Bourdais počítať nemôže. Nemecký magazín Auto Motor und Sport tvrdí, že Francúz je pripravený čakať už len do konca tohto mesiaca. Ak miesto nezíska je pravdepodbné, že sa vráti späť do Ameriky.
"Určite, že mám aj ďalšie možnosti, ale mojim cieľom je ostať v F1," nechal sa počuť Bourdais.
Hovorí sa, že najväčšou Francúzovou prekážkou je špeciálny poradca Red Bullu Helmut Marko, ktorý je naklonený úplne iným pretekárom. Rakúšan by v roku 2009 chcel kompletne nové jazdecké zloženie v podobe dvojice Liuzzi - Buemi. Sébastian Buemi je momentálne testovacím pilotom Red Bullu, Liuzzi má rovnaké povinnosti vo Force India.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.