Konanie Ferrari v Číne vyvolalo rozporuplné reakcie. Kimi Räikkonen prenechal pár kôl pred koncom grand prix poctivo vybojovanú pozíciu o titul bojujúcemu Felipemu Massovi. Jedny sa s tým stotožnili, iní nie. Alex Wurz nemá voči prístupu Ferrari žiadne námietky.
Sympatický Rakúšan, ktorý sa rozlúčil s aktívnym pretekaním vo Formule 1 minulý rok s Williamsom, poznamenal, že v uplynulú nedeľu sa neudialo nič neštandardné.
"Je to tímový šport a piloti pracujú pre tím," nechal sa počuť Wurz, ktorý v podstate podporil tvrdenie svojho krajana, trojnásobného šampióna Nikiho Laudu. "V tomto prípade naozaj nie je o čom diskutovať," doplnil.
Každopádne, určité negatívne ohlasy vyvolala aj reakcia Felipeho Massu, ktorého tímový kolega musel v pretekoch pustiť pred seba. Brazílčan sa na tlačovej konferencii tváril akoby daný manéver nebol podstatný a zahmlieval situáciu slovami, že v záverečnej fáze pretekov bol jasne najrýchlejím pilotom na trati.
Martiín Whitmarsh z konkurenčného McLarenu sa s prístupom Ferrari nestotožňuje.
"Myslím, že by si mali pozorne premyslieť, čo je vlastne správne. Viac k tomu nemám čo povedať," vyjadril sa v krátkosti výkonný riaditeľ tímu z Wokingu.
Norbert Haug svojho kolegu doplnil.
"Ja zastupujem spoločnosť Mercedes-Benz a nie FIA, takže nie je na mne, aby som niečo hovoril," uviedol Nemec zrejme naznačujúc, že na záležitosť by sa mali pozrieť členovia Medzinárodnej Automobilovej Federácie.
Stefano Domenicali však zakontroval a upozornil na tohtoročný Hockenheim.
"Už si nepamätáte, čo sa stalo v Nemecku medzi Hamiltonom a Kovalainenom?" položil otázku novinárom, ktorých zaujímala nedeľná výmena pozícii medzi Kimi Räikkonenom a Felipem Massom.
Vtedy Lewis Hamilton stratil čas kvôli chybnému rozhodnutiu tímu a snažil sa postupne predierať dopredu. Dostal sa až ku Heikkimu Kovalainenovi, ktorý ho bez nejakých väčších ťažkostí pustil pred seba. Ron Dennis vtedy označil Fínovo gesto ako absolútne profesionálne a športové.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.