Pilot BMW Sauber Nick Heidfeld oslávil v Číne pozoruhodný štatistický zápis. Nemeckému reprezentantovi sa v pretekoch podarilo dosiahnuť dvestý majstrovský bod kariéry.
Ten prvý získal Quick Nick ešte v roku 2001, keď obliekal overal predchodcu BMW, teda Sauberu.
Vďaka solídnemu piatemu miestu v Číne sa dopracoval k peknému výsledku v historických tabuľkách, kde je momentálne 37. pilotom, ktorý prekročil dvestobodovú hranicu.
Heidfeldovi sa v Číne darilo prakticky už od začiatku súťažného víkendu a tentokrát mal v priebežnom hodnotení úspešnejšieho Roberta Kubicu plne pod kontrolou. Výsledok možno mohol byť ešte o čosi lepší, ak by nestratil miesta na štartovnom rošte po sobotňajšej kvalifikácii. Kvôli sťažnosti pilota Red Bull Racing Davida Coultharda musel totiž klesnúť z pôvodne 6. pozície /po penalizácii Webbera/ na deviatu.
Nick si pred nedeľnými pretekmi predsavzal, že získať miesta musí už bezprostredne po štarte.
"Stanovil som si osobný cieľ predísť tri autá hneď na štarte. Bolo totiž jasné, že práve táto fáza grand prix bude kľúčová. Často sa stáva, že vaše plány stroskotajú, ale tentokrát všetko fungovalo úplne perfektne," vrátil sa k dôležitému momentu Veľkej ceny Číny Nick Heidfeld.
Nemcovi sa podarilo zdolať Sebastiana Vettela a dokázal sa vyhnúť i zmätočnej situácii, ktorú vyvolal druhý pilot Toro Rosso Sébastien Bourdais kolidujúci s monopostom Jarna Trulliho. Po štarte síce Nick naháňal Heikkiho Kovalainena, ale po jeho odstúpení začali byť preteky trošku nudné.
"Neskôr som sa cítil úplne osamotene. Nemal som prakticky žiadnu šancu stiahnuť Fernanda Alonsa a môj tímový kolega jazdil tiež až niekoľko sekúnd za mnou. Preto som sa rozhodol obmedziť otáčky a šetriť motor," dodal Heidfeld.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.