Pilot BMW Sauber Nick Heidfeld oslávil v Číne pozoruhodný štatistický zápis. Nemeckému reprezentantovi sa v pretekoch podarilo dosiahnuť dvestý majstrovský bod kariéry.
Ten prvý získal Quick Nick ešte v roku 2001, keď obliekal overal predchodcu BMW, teda Sauberu.
Vďaka solídnemu piatemu miestu v Číne sa dopracoval k peknému výsledku v historických tabuľkách, kde je momentálne 37. pilotom, ktorý prekročil dvestobodovú hranicu.
Heidfeldovi sa v Číne darilo prakticky už od začiatku súťažného víkendu a tentokrát mal v priebežnom hodnotení úspešnejšieho Roberta Kubicu plne pod kontrolou. Výsledok možno mohol byť ešte o čosi lepší, ak by nestratil miesta na štartovnom rošte po sobotňajšej kvalifikácii. Kvôli sťažnosti pilota Red Bull Racing Davida Coultharda musel totiž klesnúť z pôvodne 6. pozície /po penalizácii Webbera/ na deviatu.
Nick si pred nedeľnými pretekmi predsavzal, že získať miesta musí už bezprostredne po štarte.
"Stanovil som si osobný cieľ predísť tri autá hneď na štarte. Bolo totiž jasné, že práve táto fáza grand prix bude kľúčová. Často sa stáva, že vaše plány stroskotajú, ale tentokrát všetko fungovalo úplne perfektne," vrátil sa k dôležitému momentu Veľkej ceny Číny Nick Heidfeld.
Nemcovi sa podarilo zdolať Sebastiana Vettela a dokázal sa vyhnúť i zmätočnej situácii, ktorú vyvolal druhý pilot Toro Rosso Sébastien Bourdais kolidujúci s monopostom Jarna Trulliho. Po štarte síce Nick naháňal Heikkiho Kovalainena, ale po jeho odstúpení začali byť preteky trošku nudné.
"Neskôr som sa cítil úplne osamotene. Nemal som prakticky žiadnu šancu stiahnuť Fernanda Alonsa a môj tímový kolega jazdil tiež až niekoľko sekúnd za mnou. Preto som sa rozhodol obmedziť otáčky a šetriť motor," dodal Heidfeld.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.