Stajňa Ferrari nedosiahla v Šanghaji to, po čom túžila. Dvojité víťazstvo sa opäť nekonalo a červené monoposty nestačili na silný McLaren Lewisa Hamiltona. Boss tímu Stefano Domenicali zatiaľ nechápe, prečo mal model F2008 tak výraznú rýchlostnú stratu na najväčšieho konkurenta.
43-ročný Talian, ktorý na začiatku roka prevzal vodcovskú rolu v tíme po Jeanovi Todtovi naznačil, že pred záverečným podujatím v Brazílii je určite o čom premýšľať.
Felipe Massa prichádza do rodnej krajiny so 7 bodovým deficitom na lídra priebežného poradia Lewisa Hamiltona a jeho šance na zisk majstrovského titulu neustále klesajú.
"Vec, ktorou sa musíme zaoberať a ktorú musíme pred Brazíliou pochopiť je, prečo a ako je možné, že v porovnaní so Singapúrom a Fuji sme v Číne tentokrát na nášho konkurenta nestačili," poznamenal Domenicali, ktorého úlohou je napodobiť skvelé úspechy predchodcu Jeana Todta.
"V oboch predošlých podujatiach sme boli skutočne rýchli a to nielen čo sa týka jedného kola ale aj kompletnej pretekovej dĺžky. Som si istý, že spoločne s Nemeckom sme v Číne zaznamenali naše najhoršie tohtoročné preteky. Jedinou spoločnou vecou medzi týmito podujatiami je, že sme využívali ten istý typ pneumatík. Musíme sa snažiť pochopiť, či práve to bolo našim hlavným problémom, ale ja si myslím, že nie."
Domenicali zároveň ocenil výrazné zlepšenie a výkon súpera, ktorý vlastne nepočítajúc zastavenia v boxoch, viedol od štartu až do cieľa.
"Jednoducho boli oveľa rýchlejší než my. Práve preto je potrebné vziať do úvahy, že za daných okolností sa nám podarilo odviesť absolútne maximum. Úprimne, Lewis jazdil v úplne inej lige."
Boss Ferrari však odmietol prijať názor, že McLaren v súčasnosti disponuje rýchlejším autom.
"Pred týždňom bola situácia iná a to isté by sa dalo povedať aj o pretekoch predtým. Potrebujeme jednoducho pochopiť, prečo sme zrazu nedisponovali rýchlosťou, akú sme potrebovali. Musíme situáciu pozorne rozanalyzovať a nájsť príčinu, prečo tomu tak bolo. Nechce sa mi veriť, že za jeden týždeň by sa ostatní v porovnaní s nami o toľko zlepšili. Práve preto potrebujeme pracovať tvrdo, aby sme sa dopracovali až ku koreňu problému. Čakajú nás záverečné preteky a preto sa musíme snažiť, aby bolo naše auto dostatočne dobre pripravené."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.