Nádeje Kimiho Räikkonena sa po pretekoch vo Fuji definitívne rozplynuli. Mlčanlivý Fín už majstrovský titul spred roka neobháji, naopak jeho úlohou je pomáhať v závere sezóny tímovému kolegovi Felipemu Massovi. To ale Kimimu až tak nevyhovuje.
29-ročný rodák z Espoo stále zdôrazňuje, že v efjednotke je preto, aby víťazil a nie kryl chrbát súperom. Aj Massa v podstate vystupuje ako jeho rival, hoci preteká v rovnakom tíme. Fína vôbec nepotešilo, keď musel naposledy Brazílčanovi uhýbať, hoci v nedeľu bol jasne tým rýchlejším z dvojice pilotov Ferrari.
Je evidentné, že Kimimu nie je súčasná situácia po chuti a myslí už skôr na nasledujúcu sezónu, v ktorej bude môcť predviesť svoje jazdecké kvality.
"Pre Felipeho a pre Ferrari bude milé, ak získajú majstrovské tituly, ale ak mám byť úprimný, mne je v podstate jedno, kto zvíťazí," nechal sa počuť určite tak trochu nešťastný Räikkonen, ktorý v piatok oslávil 29. narodeniny.
Fínov nezáujem o konečný výsledok tohtoročného šampiónu je pochopiteľný, nakoľko ešte nikdy nebol v pozícii "nosiča vody". Hoci v Sauberi i prvý rok v McLarene s tímovými kolegami prehral, nemusel ich púšťať dopredu. Nebolo to však potrebné, keďže Nick Heidfeld ani David Coulthard o jazdecké tituly nebojovali.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.