Špekulácie okolo Paula di Restu neutíchajú. Škótsky pretekár, ktorý sa zúčastňuje podujatí v rámci série DTM je znovu spájaný s možným debutom v F1.
Jeho meno sa opäť spomína v súvislosti s tímom Force India a to i napriek tomu, že boss Vijay Mallya pred pár dňami potvrdil jazdecké zloženie pre budúcu sezónu.
Dohady vyvoláva najmä možná spolupráca medzi najchudobnejšou stajňou súčasného štartovného poľa a McLarenom. Hoci Force India má stále platnú zmluvu s Ferrari, objavujú sa informácie, že tím Rona Dennisa je o čosi lepšou "partiou". Strieborní by totiž mohli okrem dodávky motorov zabezpečiť aj systém KERS, s ktorého vývojom Ferrari momentálne zaostáva. Di Resta by bol "dodaný" ako bonus v rámci technologického partnerstva medzi Force India a McLarenom.
Správu prinieslo škótske periodikum The Herald. V novinách zároveň stálo, že o pozíciu by sa mal obávať menej skúsený pilot zo súčasnej jazdeckej dvojice, teda Adrian Sutil.
Paul di Resta absolvoval na začiatku tohto mesiaca dvojdňový test v Silverstone a ďalšie dva dni za volantom strieborného monopostu ho čakajú tento týždeň.
The Harald tvrdí, že ak di Resta predstaviteľov McLarenu zaujme, môžu sa mu postarať o zabezpečenie pretekárskeho miesta v tíme Force India pre budúcu sezónu.
"Jestvuje možnosť, že by sa Paul dostal do Formule 1, pričom nie je nevyhnutné, aby sa to uskutočnilo výlučne s McLarenom," poznamenal Ron Dennis, hoci nepotvrdil, či by sa jednalo o kokpit tímu Force India.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.