Priaznivci obľúbeného okruhu Gillesa Villeneuva boli z nedávneho rozhodnutia Svetovej rady motoršportu sklamaní. Už tradične napínavá Veľká cena Kanady totiž dostala v roku 2009 "stop". Hoci ešte pred pár dňami sa situácia zdala beznádejná, momentálne vyzerá o čosi lepšie.
Počas tohto týždňa Bernie Ecclestone telefonoval so starostom Montrealu Geraldom Tremblayom, pričom mu naznačil, že vo veci konania budúcoročnej grand prix ešte nie je všetko stratené.
Ľady sa zrejme pohli po tom, čo bolo verejne publikované vyhlásenie promotérov okruhu Magny Cours, ktorí sa rozhodli tamojšie preteky v roku 2009 kvôli ekonomickým problémom neorganizovať.
Len nedávno sa objavili informácie, že komplikovanou záležitosťou spojenou s poriadaním Veľkej ceny Kanady sa chystala zaoberať aj kanadská vláda. Do obnovy montrealského okruhu totiž kompetentné orgány zainvestovali nemalé peniaze a v prípade neuskutočnenia obľúbeného podujatia Formule 1 by sa quebecký región dostal do nemalých problémov.
Tým sa našťastie možno podarí predísť, nakoľko Gerard Tremblant, starosta Montrealu prezradil, že sa zhováral s Berniem Ecclestoneom o možnej schôdzke.
"Ak sa nám rozhodol zatelefonovať, znamená to, že má predsa len záujem na zachovaní Montrealu v kalendári sezóny 2009," poznamenal Tremblant pri rozhovore pre kanadskú tlačovú agentúru.
Či je to naozaj tak, sa zrejme dozvieme o niekoľko dní. Bernie Ecclestone v sebe určite nezaprie obchodného ducha a pokúsi sa s kompetentnými osobami vyjednávať.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.