ŠANGHAJ - 2. TRÉNING; Lewis Hamilton ostal v piatok neporazený, Brit zvíťazil aj v popoludňajšom meranom tréningu. Piloti Ferrari sa umiestnili nižšie než je u nich zvykom, skvelými časmi sa na záver prezentovali Fernando Alonso a Nelson Piquet z Renaultu.
Lewis Hamilton nastavil latku pre súperov už v úvodných fázach 90-minútovky, zaujímavé ale je, že k jeho dosiahnutému času 1:35,750 sa už nedokázal priblížiť nikto, dokonca ani on sám. Dôvodom môže byť menšie množstvo paliva v nádrži, nakoľko pilot McLarenu absolvoval v prvých minútach pomerne krátky stint.
Kým na čele poradia sa v priebehu tréningu nič nezmenilo, na 2. priečke sa vystriedala štvorica pilotov. Najprv to bol Heikki Kovalainen na McLarene, neskôr na dlhšiu dobu pilot Toyoty Jarno Trulli. V samom závere sa však prebudili Renaulty a po skvelom Piquetovom pokuse sa napokon dopracoval k pomyselnej striebornej priečke víťaz zo Singapúru a Fuji Fernando Alonso.
Piquet tým pádom klesol na 3. miesto, Jarno Trulli sa musel uspokojiť so 4. priečkou. Zlepšenie v samom závere dokumentoval 5. pozíciou Mark Webber a až šieste bolo klasifikované prvé Ferrari, pilotované kandidátom na tohtoročný titul, Felipem Massom. Je ale nutné poznamenať, že červené monoposty popoiludní popredné pozície vôbec neatakovali, ťažko povedať, či to bolo spôsobené len množstvom paliva v nádrži, alebo sa tímu prvý deň v Šanghaji až tak nevydaril.
Výborne si počínal aj Sébastien Bourdais z Toro Rosso. Hoci monopost sympatického Francúza ostal po chybe nakoniec zakliesnený v štrku, pilot sa dopracoval k senzačnému času.
Až ôsmy bol minuloročný majster sveta Kimi Räikkonen, do desiatky sa vošli ešte Nick Heidfeld a Nico Rosberg.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.