ŠANGHAJ - 1. TRÉNING; Líder priebežného poradia Lewis Hamilton zaznamenal skvelý štart do súťažného víkendu. Pilot McLarenu si v 1. meranom tréningu zabezpečil prvenstvo, pričom oboch rivalov z Ferrari zdolal o 3, resp. 4 desatiny sekundy. Heikki Kovalainen obsadil štvrtú priečku.
Úvod deväťdesiatminútovky sa niesol v pomerne kľudnom tempe, z favoritov sa dostal ako prvý na trať Kimi Räikkonen. Čas Fína v tých chvíľach stačil na priebežné 1. miesto, dovtedajší líder Sébastien Bourdais klesol so 6 desatinami straty o jednu priečku nižšie.
Už čoskoro sa však dostal k slovu aj konkurenčný McLaren. Do čela sa solídnym časom prebojoval Heikki Kovalainen, hoci vzápätí kontroval Felipe Massa.
Súboje s časomierou pokračovali a návrat na 1. priečku sa vydaril Kimimu Räikkonenovi. Uvedený stav však platil len chvíľu, pretože pozíciu lídra opäť prevzal dobre jazdiaci Kovalainen.
Naopak Lewis Hamilton sa rozbiehal pomaly. Bezchybné kolo 1:36,044, ktoré mu zároveň zabezpečilo priebežné vedenie, zajazdil až približne v polovici tréningu. Onedlho sa ale dokázal zlepšiť aj Massa a zdalo sa, že to bude práve Brazílčan, kto si zabezpečí úvodne víťazstvo.
Hamilton však v samom závere našiel dalšie 4 desatiny a tie mu pomohli dostať sa znovu do čela. Na druhej strane jeho rivali jazdili dlhšie stinty a mali obuté staršie, predtým už použité pneumatiky.
Massa napokon ostal druhý, Brazílčana nasledoval tímový kolega Räikkonen. Medzi najlepšími zotrval aj Heikki Kovalainen, za Fínom počítač evidoval tradičnú dvojicu Kubica-Alonso. Návrat do Top 10 potvrdil Nick Heidfeld, na skvelé časy Sébastiena Bourdaisa a Sebastiana Vettela sme si snáď už všetci zvykli. Solídny výsledok zaznamenal aj Nelsinho Piquet, no to počas piatka ani nie je až také veľké prekvapenie.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.