Sébastien Bourdais priznal, že jeho zotrvanie v tíme Toro Rosso ešte stále nie je potvrdené. Jediný zástupca krajiny galského kohúta vo Formule 1 však odmieta čakať na definitívne rozhodnutie bossov donekonečna.
Kontrakty pilotov s jednotlivými stajňami sa pomaly uzatvárajú, momentálne ostáva voľných už len niekoľko miest. Neistý je napríklad osud Nelsinha Piqueta v Renaulte, ale aj Rubensa Barrichella v Honde.
V spojitosti s Bourdaisom sa však najčastejšie spomína meno jeho súčasného zamestnávateľa, teda Toro Rosso.
Ústrední predstavitelia tímu sa nechali počuť, že pre budúci rok by si radi zabezpečili služby mladého a talentovaného pilota, kým ten druhý by mal byť už o čosi skúsenejší. Franz Tost nedávno uviedol, že v prvom prípade je vynikajúcim kandidátom Švajčiar Sebastien Buemi, o druhom jazdcovi sa však ešte vytrvalo diskutuje. Predpokladá sa, že rozhodnutie padne zrejme až na konci aktuálnej sezóny.
Sébastien Bourdais však nechce čakať príliš dlho. Francúz by totiž v efjednotke veľmi rád zotrval a ak to nepôjde s Toro Rosso, možno to pôjde s niekým iným. V prvom rade bude potrebné konať veľmi rýchlo.
"Môj tím sa ešte stále nerozhodol, či si ma ponechá aj v roku 2009," potvrdil 29-ročný Bourdais, ktorý žal úspechy a slávu v sérii ChampCar. "Ak tak ale neurobí do určitého času, potom bude zrejme nevyhnutné, aby som sa rozhodol ja sám," dodal Francúz.
Bourdaisovým veľkým súperom v boji o pretekársky kokpit Toro Rosso je Takuma Sato. 31-ročný Japonec má skvelé kontakty aj s predstaviteľmi tohto tímu, navyše sa nedávno zúčastnil vcelku úspešného testu v španielskom Jereze, počas ktorého dosiahol dokonca rýchlejší čas ako jeho mladší konkurent Sebastien Buemi.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.