Analýza brzdění - Japonsko

Analýza
Toyota
Toyota, foto: www.auto-news.cz
Petr Hlawiczka 14. října 2008 21:28
Sdílej:

Ve kterých místech se na Fuji Speedway brzdilo a jak? Projdeme si všechny zatáčky včetně nájezdových a průjezdných rychlostí, kolik metrů a vteřin brzdění zabralo, jaké to na jezdce kladlo nároky (přetížení, tlak na brzdový pedál) a podívame se také na teplotu, kterou brzdy dosahovaly

Okruh v japonské Fuji na brzdy neklade vysoké nároky, týmy obecně zde s nimi nemají problémy (jako např. v Monze či Montrealu). Na 4563 m dlouhém okruhu, jenž jezdci v závodě obkroužili 67-krát, je pouze 7 míst, kde je třeba šlápnou na brzdu. Pouze v 1. a 4. zatáčce je třeba přitlačit trochu více, silou mírně přesahující 130 kg. Za celý závod tak zde jezdci namačkají na brzdu v součtu něco přes 41,2 tuny. Na rozdíl od minulé analýzy jsem přidal i údaje z telemetrie o teplotě brzdových disků. Nejvyšší teploty jsou dosahovány v místech nejprudšího brzdění, tedy v první a čtvrté zatáčce - v té teplota převyšuje 980 ºC. S chlazením však nejsou problémy, protože si brzdy mají kde odpočinout. Následují zatáčky, kde se již tak prudce nebrzdí a a brzdy se stihnou bez problému ochladit. Jezdci zde na brzdě letos v nejrychlejších kolech strávili pouze 14% času, zatímco loni to bylo 16% času jednoho kola. Neustále dochází k pokroku v používaných materiálech, aerodynamické efektivitě i gum Bridgestone Potenza, jejichž přilnavost se blíží přilnavosti kvalitní žvýkací gumy v ústech -náctiletého mladíka. Veškeré údaje vyčtete z tabulek pod následujícím náčrtem okruhu s jeho brzdnými body. Zatáčka č. 1: Počáteční rychlost: 323 km/h Konečná rychlost:    80 km/h Brzdná dráha: 146 m Délka brzdění: 3,28 sec Přetížení: 4,6 g Teplota brzd: 939 ºC Tlak na brzdový pedál: 135 kg Zatáčka č. 2: Počáteční rychlost: 282 km/h Konečná rychlost: 231 km/h Brzdná dráha: 54 m Délka brzdění: 0,76 sec Přetížení: 2,6 g Teplota brzd: 667 ºC Tlak na brzdový pedál: 77 kg Zatáčka č. 3: Počáteční rychlost: 259 km/h Konečná rychlost: 136 km/h Brzdná dráha: 100 m Délka brzdění: 1,93 sec Přetížení: 2,8 g Teplota brzd: 712 ºC Tlak na brzdový pedál: 88 kg Zatáčka č. 4: Počáteční rychlost: 300 km/h Konečná rychlost:   65 km/h Brzdná dráha: 128 m Délka brzdění: 3,09 sec Přetížení: 4,3 g Teplota brzd: 981 ºC Tlak na brzdový pedál: 133 kg Zatáčka č. 5: Počáteční rychlost: 199 km/h Konečná rychlost: 131 km/h Brzdná dráha: 63 m Délka brzdění: 1,40 sec Přetížení: 1,9 g Teplota brzd: 601 ºC Tlak na brzdový pedál: 56 kg Zatáčka č. 6: Počáteční rychlost: 195 km/h Konečná rychlost: 97 km/h Brzdná dráha: 96 m Délka brzdění: 2,37 sec Přetížení: 1,8 g Teplota brzd: 568 ºC Tlak na brzdový pedál: 56 kg Zatáčka č. 7: Počáteční rychlost: 215 km/h Konečná rychlost: 108 km/h Brzdná dráha: 86 m Délka brzdění: 2,05 sec Přetížení: 2,4 g Teplota brzd: 582 ºC Tlak na brzdový pedál: 70 kg
Témata:
Stalo se
Novinky
GP Maďarska 2026

Noční můra George Russella pokračuje. Nový motor Mercedesu přinesl další problém

George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.

Novinky
Carlos Sainz

Carlos Sainz objasnil incident s Oscarem Piastrim. Viní signalizaci modrých vlajek

Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.

Novinky
GP Maďarska 2026

Oscar Piastri nešetřil kritikou na Carlose Sainze. Jeho chování označil za nepřijatelné

Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.

Novinky
GP Maďarska 2026

Lewise Hamiltona potrestala jediná desetina. Krutý trest ho připravil o čtvrté místo

Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.